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無ゴミ 24/09/19 (Thu) 13:27:48 a2914688 No.927 [回覆]

FZX 150看實車蠻有CB350的氣勢
為何無法接棒Monkey125的熱賣?

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無ゴミ 24/09/20 (Fri) 00:58:13 2fa443f7 No.930

一樣這個價位的檔車，支那狒狒有特色多了
反正白牌一樣沒路權，當然買個外觀有意思的車

無ゴミ 24/09/20 (Fri) 02:01:16 e60422bf No.931

>>930
小阿魯比他便宜

無ゴミ 24/09/20 (Fri) 10:28:09 39abadec No.932

>>930
左岸車敢買真勇者XDDDDDDDDDDDDDDDDD

無ゴミ 24/09/20 (Fri) 10:28:54 6be419fb No.933

Monkey的取向明顯跟他不同吧

是說同樣復古街車
XSR跟FZX又是如何區分賽道?

無ゴミ 24/09/20 (Fri) 10:32:11 a2914688 No.934

>>933
沒區分 FZX就是比較便宜的XSR
FZX的引擎基本上就是高轉沒有的XSR125

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無ゴミ 24/09/15 (Sun) 13:49:17 1e931ca5 No.899 [回覆]

Cadillac In The Wall 🤯 I 2024 6 Hours of Fuji I FIA WEC

無ゴミ 24/09/15 (Sun) 13:51:06 1e931ca5 No.900

File: 1726408266303.png (517.54 KB, 1015x511, ClipboardImage.png)

撞成這樣還能開回維修站真強

無ゴミ 24/09/19 (Thu) 12:55:37 b47814ee No.926

不知道為何要撞成這樣再撐回pit後退賽？

怕賽道人員是豐田派來的嗎？？

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無ゴミ 24/09/18 (Wed) 06:47:57 816ddc48 No.918 [回覆]

>>Yamaha似乎正在開發新的200c.c.引擎，有望重返輕檔的越野車市場，同時這顆引擎也可能會搭載在東南亞市場熱銷的輕檔車款，像是YZF-R15、MT15的新世代上頭。
“我騎R20通勤”要成真了
現在買R15的不怕被山葉背刺嗎？

無ゴミ 24/09/18 (Wed) 07:25:23 44a6fb99 No.919

恭喜你在家出門都能用R20的願望即將成真（？

無ゴミ 24/09/18 (Wed) 07:35:51 85ca1297 No.921

藍核這系列真的有夠久，時間上也差不多要換世代了吧?

無ゴミ 24/09/18 (Wed) 10:34:25 4fa32673 No.923

>>921
至少還要用個2、3年吧……

大概也只是現有的藍核直接加大排氣量而已，然後通病（Google隨便都搜尋的到）依舊，外行人一樣吹到老天高，內行人也盡量不提看他人出糗……

無ゴミ 24/09/18 (Wed) 13:58:23 1014fe11 No.924

File: 1726667903206.jpeg (318.55 KB, 720x480, IMG_2462.jpeg)

>>923
而且連r150都有機油窗
會吃機油的反而沒有

無ゴミ 24/09/19 (Thu) 01:41:30 5cba20c9 No.925

越野的話代號通常是WR

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無ゴミ 24/09/15 (Sun) 11:40:06 4229e89f No.897 [回覆]

狗肉面對的困境
1.股價快下市
2.被發現核心技術是中國代工還騙補助
3.執行長割完韭菜就要跑了
他的電動車車主怎麼辦?

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無ゴミ 24/09/17 (Tue) 23:47:37 860f656d No.914

>>913
特規這個根本就非戰之罪吧？哪家廠商不是這樣玩的？
而且現在社區店也多了，我前陣子修車就是去社區店修了
老闆其實是油車車行出身的，那間店其實也是油電雙修，生意還不錯
如果是不動到電系的，其實很多油車車行也都敢修就是了
最常需要處理的輪胎煞車皮前後避震或是清洗鏈條這類的其實根本就沒有什麼特規可言
應該說，唯一的特規是目前早就非主力的一代車
像是把概念車硬做成市售車的結果，就是零件都很貴
但2之後的其實也就沒有甚麼特別的了
很多耗材類也就是跟油車通用的幾個尺寸
你覺得是特規的東西，說真的，其他車子的同樣零件大概也是特規了

電池就沒辦法，不是他們爛，畢竟空間就不大，這也已經是目前的極限了
看看日本聯盟的電池也沒比狗肉的大到哪裡去
那可是四間日本老牌的聯盟了，但也一樣沒有特別的發展

無ゴミ 24/09/18 (Wed) 05:32:13 5954bfbf No.915

10%的市佔率，攤提是能攤到哪裡去，這樣料件當然貴

Gogoro還是要想一下他們到底想要成為甚麼，最好車商和換電事業兩個部分拆成兩家公司各自玩比較好
聯發科AMD也都是製造和設計拆開後起飛，不放手讓合作者各自設計車輛競爭，不會有人想一起做大的

無ゴミ 24/09/18 (Wed) 06:12:45 860f656d No.917

>>915
現在其實就是拆成兩邊了？

還有，其實各家車廠也開始有全自己設計的車出現了，aeon跟yamaha還有中華都有了

電動車在台灣沒辦法起來的一個大因素，個人是認為台灣人已經把環保等於省錢的這個概念綁死了
會覺得你既然說是環保，那應該能讓我省下更多錢，怎麼反而貴了？
然後就開始說你這根本不環保，還不是火力發電，一定比油車更污染環境
所以當你主打環保但不能省錢的時候就會被唾棄了
然後初期一代車款的維修費用過高，那個印象也卡太深了
今年都還看到有人在網路上講狗肉倒車要修一兩萬起跳的
一代可能要啦，但除了一代以外的車，我個人倒三次只有一次花錢
而且還是我主動要換，不是原廠叫我換的

但是前陣子那個用中國零件的事件應該是陸辭職的一個很主要的過失
貼文太長了。點這裡查看全文。

無ゴミ 24/09/18 (Wed) 07:34:36 eb44c960 No.920

>>917

只有中華勉強算吧，其他感覺都是車架馬達一起買來換換殼

現在gogoro和gogoro network算分拆嗎?
兩邊看起來還是在同一個母公司底下，比較像是業務分拆，資金還是搞在一起吧

無ゴミ 24/09/18 (Wed) 08:18:12 860f656d No.922

>>920
YAMAHA的EMF,aeon的ai-1好像就是？ai-2是商務車但就是他們自己研發了
然後另一個公司的商務車也是他們研發的
中華的是ez-r,車頭飾板做不對稱這個點子我覺得很棒

File: 1725521816415.jpg (66.9 KB, 900x663, w1200.jpg)

無ゴミ 24/09/05 (Thu) 07:36:56 bb7b569d No.838 [回覆]

台灣車評常常說xx車沒力
但台灣速限就不高
一般道路50
然後上高速最高120
根本不用太大的馬力
日本kcar才66ps馬力
也很多人買
台灣人真的握到方向盤真的會性情會變暴躁

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無ゴミ 24/09/16 (Mon) 03:53:34 0e06ee90 No.902

>>854
沒人會買
一堆人太哈SUV已經是世界趨勢
不然一堆中小型車也不會停產
但我認真懷疑台灣人有認清自己需求?
為什麼一對夫妻+一個小孩也才三人
就嚷嚷要換SUV

無ゴミ 24/09/16 (Mon) 11:44:26 d833bb43 No.903

>>902
SUV大辦

無ゴミ 24/09/16 (Mon) 17:27:08 ce92762c No.905

>>902
因為台灣一堆三寶會要SUV、CUV的最大原因就是技術不夠用視野高度來補
而且後廂空間以CUV來說實際上有的還比SEDAN還小
因為CUV說難聽點就是比較高的HATCHBACK
很多人都因那掀背高度而自欺欺人

無ゴミ 24/09/17 (Tue) 06:28:06 d833bb43 No.906

>>905
等等多功能摩托車準備上戰場

無ゴミ 24/09/18 (Wed) 05:55:08 f0fc1384 No.916

>>902
>一堆人太哈SUV已經是世界趨勢
並沒有
日本市場SUV的比例也還好而已
他們喜歡像VOXY那種onebox

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無ゴミ 24/04/21 (Sun) 05:15:27 b2a71f6a No.7 [回覆]

LIVE: Chinese Grand Prix Build-Up

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無ゴミ 24/09/17 (Tue) 09:28:14 fe3c2a52 No.908

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Race Highlights | 2024 Italian Grand Prix
贏了摩納哥又贏了義大利
Leclerc功德圓滿

無ゴミ 24/09/17 (Tue) 09:28:32 fe3c2a52 No.909

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How Charles Leclerc Won The 2024 Italian Grand Prix!

無ゴミ 24/09/17 (Tue) 09:35:28 fe3c2a52 No.910

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Race Highlights | 2024 Azerbaijan Grand Prix
可惜在Baku又一次拿杆位卻沒贏
紅牛王朝涼了

無ゴミ 24/09/17 (Tue) 09:41:09 fe3c2a52 No.911

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>>910
Perez超可惜好不容易有一場能表現結果撞掉

無ゴミ 24/09/17 (Tue) 09:42:19 fe3c2a52 No.912

File: 1726566139259.png (1.95 MB, 953x1200, ClipboardImage.png)

https://x.com/FDataAnalysis/status/1835337454288576770
McLaren有趣的尾翼結構

File: 1726501370410.jpg (204.29 KB, 595x420, yu1_angle_02.jpg)

無ゴミ 24/09/16 (Mon) 15:42:50 4a401fd9 No.904 [回覆]

請問台南哪邊租的到這車?

File: 1726172341880.png (101 KB, 1357x855, 截圖 2024-09-10 下午4.48.45.png)

本田力豹失無ゴミ 24/09/12 (Thu) 20:19:01 159c4fe7 No.881 [回覆]

MM93跳到Ducati後馬上飛天
Repsol也不忍了直接斷贊助
差點把MM93摔到不會騎車的本田會繼續拚下去還是退出呢?

無ゴミ 24/09/14 (Sat) 09:53:22 3145d906 No.892

>>881
本田會繼續吃老本

無ゴミ 24/09/14 (Sat) 13:46:01 1162769a No.893

https://www.youtube.com/watch?v=a7SLzeJITio
還不是歐洲人集體作弊才贏日廠的
說要進電子懸吊起跑與過彎的高低調整
結果杜卡迪不做電子的　跑去做更雞肋的油壓的
然後MOTOGP官方就默認這行為
導致杜卡迪單圈都比日廠快

無ゴミ 24/09/14 (Sat) 13:51:02 1162769a No.894

>>893
禁止電子懸吊

無ゴミ 24/09/14 (Sat) 16:42:18 c9b64bca No.895

>>893
從歐系品牌搞油壓調整車頭高低就放棄MOTO GP，根本沒有公平性

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無ゴミ 24/09/13 (Fri) 14:39:22 43b8dbf9 No.891 [回覆]

Drift Masters Grand Finale 2024 • Poland • Qualifying LIVE
甩尾賽

File: 1725808947319.jpeg (305.94 KB, 1200x843, IMG_2417.jpeg)

無ゴミ 24/09/08 (Sun) 15:22:27 f76ffa0c No.862 [回覆]

>>Q：對我們這些車迷來說，油冷式引擎再度復活是一件非常具有衝擊性的消息，但是SUZUKI其實應該在GSX1400停止生產(2009年)之後，仍持續研究油冷式引擎吧！
>>野尻哲治：你說的沒錯。在2015年的東京車展上，我們曾經展出一台輕型機車的概念車款-「Feel Free Go!」雖然當年可能沒有引起太大關注，但那台車其實就是搭載油冷式引擎。

>>那輛Feel Free Go!搭載著全新研發的油路系統，這套油路系統是藉由讓機油在燃燒室高溫的地方快速流動來有效冷卻降溫，所以它所採用的結構其實和GIXXER 250系列的引擎有一定關聯性。
Suzuki算不算能把概念兌現的廠牌？

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無ゴミ 24/09/12 (Thu) 03:24:13 13bd4951 No.876

>>874
台鈐就是開盤子價之後銷量就大跌了啊
Vitira本來售價就偏高了
一口氣漲十萬
還沒加什麼配備
Swift Sport 1.4T一開始不進手排的
然後進48V的手排……
才在那說手排賣不出去

無ゴミ 24/09/13 (Fri) 02:01:59 647687fb No.884

>>876

鈴木在台灣二輪和四輪的總代理是不同公司吧?
雖然台鈴真的很爛，但你嘴的這是金鈴的鍋

無ゴミ 24/09/13 (Fri) 03:36:27 41e60baf No.887

>>884
金鈴就日本鈐木直營了啊
當初許家的萬泰玩現金卡玩到欠鈐木超過50億
公司直接賠給日本

無ゴミ 24/09/13 (Fri) 04:46:00 44766d9d No.889

>>887
日本直營比代理還爛!?

無ゴミ 24/09/13 (Fri) 08:08:04 eae4f2c3 No.890

>>889
太子汽車應該還是更爛一疇
許家玩到公司帳面上有賺到錢的
然後沒錢給母公司跟員工
然後還想進牆國的奇瑞來賣

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