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無ゴミ 24/09/24 (Tue) 03:07:42 39994fdd No.953 [回覆]

島島能不能告訴我1600KG 2.0的房車150匹
換成1200KG 1.5升 11X匹有沒有動力落差?
都自然進氣最大扭力在4000左右湧現
平常負載是3個人+2行李箱(都大人)

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無ゴミ 24/09/23 (Mon) 11:27:19 3b3d0086 No.948 [回覆]

這個改裝電腦能解放馬力在驗車時能馬上變回來
被美國政府銷毀其產品告上法院賠錢給美國政府

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還沒畫好的黃色槽化線無ゴミ 24/09/22 (Sun) 08:30:58 c05becb8 No.941 [回覆]

重鋪柏油的關係所以還沒畫好
覺得沒有那些平行橫線好像也不太影響功能?
這樣的狀態也滿簡潔的
不過還是要填滿才更像是限制區域吧
雖然通常都被用來當閃車緩衝區

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無ゴミ 24/09/15 (Sun) 13:49:17 1e931ca5 No.899 [回覆]

Cadillac In The Wall 🤯 I 2024 6 Hours of Fuji I FIA WEC

無ゴミ 24/09/15 (Sun) 13:51:06 1e931ca5 No.900

File: 1726408266303.png (517.54 KB, 1015x511, ClipboardImage.png)

撞成這樣還能開回維修站真強

無ゴミ 24/09/19 (Thu) 12:55:37 b47814ee No.926

不知道為何要撞成這樣再撐回pit後退賽？

怕賽道人員是豐田派來的嗎？？

無ゴミ 24/09/20 (Fri) 12:32:37 f9009a37 No.935

>>926
入維修站不算完全退賽，能出來的話至少可以圈數上超掉其他進站大修/退賽的車，真的只能退賽也可以提早拆車準備debrief和搬遷
而且對車隊來說，他們也要計算好積分，假如駕不進站在積分上也會令直接對手超越，那硬駕去維修也是一種權宜之計。

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無ゴミ 24/09/19 (Thu) 13:27:48 a2914688 No.927 [回覆]

FZX 150看實車蠻有CB350的氣勢
為何無法接棒Monkey125的熱賣?

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無ゴミ 24/09/20 (Fri) 00:58:13 2fa443f7 No.930

一樣這個價位的檔車，支那狒狒有特色多了
反正白牌一樣沒路權，當然買個外觀有意思的車

無ゴミ 24/09/20 (Fri) 02:01:16 e60422bf No.931

>>930
小阿魯比他便宜

無ゴミ 24/09/20 (Fri) 10:28:09 39abadec No.932

>>930
左岸車敢買真勇者XDDDDDDDDDDDDDDDDD

無ゴミ 24/09/20 (Fri) 10:28:54 6be419fb No.933

Monkey的取向明顯跟他不同吧

是說同樣復古街車
XSR跟FZX又是如何區分賽道?

無ゴミ 24/09/20 (Fri) 10:32:11 a2914688 No.934

>>933
沒區分 FZX就是比較便宜的XSR
FZX的引擎基本上就是高轉沒有的XSR125

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無ゴミ 24/09/05 (Thu) 07:36:56 bb7b569d No.838 [回覆]

台灣車評常常說xx車沒力
但台灣速限就不高
一般道路50
然後上高速最高120
根本不用太大的馬力
日本kcar才66ps馬力
也很多人買
台灣人真的握到方向盤真的會性情會變暴躁

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無ゴミ 24/09/16 (Mon) 03:53:34 0e06ee90 No.902

>>854
沒人會買
一堆人太哈SUV已經是世界趨勢
不然一堆中小型車也不會停產
但我認真懷疑台灣人有認清自己需求?
為什麼一對夫妻+一個小孩也才三人
就嚷嚷要換SUV

無ゴミ 24/09/16 (Mon) 11:44:26 d833bb43 No.903

>>902
SUV大辦

無ゴミ 24/09/16 (Mon) 17:27:08 ce92762c No.905

>>902
因為台灣一堆三寶會要SUV、CUV的最大原因就是技術不夠用視野高度來補
而且後廂空間以CUV來說實際上有的還比SEDAN還小
因為CUV說難聽點就是比較高的HATCHBACK
很多人都因那掀背高度而自欺欺人

無ゴミ 24/09/17 (Tue) 06:28:06 d833bb43 No.906

>>905
等等多功能摩托車準備上戰場

無ゴミ 24/09/18 (Wed) 05:55:08 f0fc1384 No.916

>>902
>一堆人太哈SUV已經是世界趨勢
並沒有
日本市場SUV的比例也還好而已
他們喜歡像VOXY那種onebox

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本田力豹失無ゴミ 24/09/12 (Thu) 20:19:01 159c4fe7 No.881 [回覆]

MM93跳到Ducati後馬上飛天
Repsol也不忍了直接斷贊助
差點把MM93摔到不會騎車的本田會繼續拚下去還是退出呢?

無ゴミ 24/09/14 (Sat) 09:53:22 3145d906 No.892

>>881
本田會繼續吃老本

無ゴミ 24/09/14 (Sat) 13:46:01 1162769a No.893

https://www.youtube.com/watch?v=a7SLzeJITio
還不是歐洲人集體作弊才贏日廠的
說要進電子懸吊起跑與過彎的高低調整
結果杜卡迪不做電子的　跑去做更雞肋的油壓的
然後MOTOGP官方就默認這行為
導致杜卡迪單圈都比日廠快

無ゴミ 24/09/14 (Sat) 13:51:02 1162769a No.894

>>893
禁止電子懸吊

無ゴミ 24/09/14 (Sat) 16:42:18 c9b64bca No.895

>>893
從歐系品牌搞油壓調整車頭高低就放棄MOTO GP，根本沒有公平性

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無ゴミ 24/09/13 (Fri) 14:39:22 43b8dbf9 No.891 [回覆]

Drift Masters Grand Finale 2024 • Poland • Qualifying LIVE
甩尾賽

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無ゴミ 24/09/08 (Sun) 15:22:27 f76ffa0c No.862 [回覆]

>>Q：對我們這些車迷來說，油冷式引擎再度復活是一件非常具有衝擊性的消息，但是SUZUKI其實應該在GSX1400停止生產(2009年)之後，仍持續研究油冷式引擎吧！
>>野尻哲治：你說的沒錯。在2015年的東京車展上，我們曾經展出一台輕型機車的概念車款-「Feel Free Go!」雖然當年可能沒有引起太大關注，但那台車其實就是搭載油冷式引擎。

>>那輛Feel Free Go!搭載著全新研發的油路系統，這套油路系統是藉由讓機油在燃燒室高溫的地方快速流動來有效冷卻降溫，所以它所採用的結構其實和GIXXER 250系列的引擎有一定關聯性。
Suzuki算不算能把概念兌現的廠牌？

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無ゴミ 24/09/12 (Thu) 03:24:13 13bd4951 No.876

>>874
台鈐就是開盤子價之後銷量就大跌了啊
Vitira本來售價就偏高了
一口氣漲十萬
還沒加什麼配備
Swift Sport 1.4T一開始不進手排的
然後進48V的手排……
才在那說手排賣不出去

無ゴミ 24/09/13 (Fri) 02:01:59 647687fb No.884

>>876

鈴木在台灣二輪和四輪的總代理是不同公司吧?
雖然台鈴真的很爛，但你嘴的這是金鈴的鍋

無ゴミ 24/09/13 (Fri) 03:36:27 41e60baf No.887

>>884
金鈴就日本鈐木直營了啊
當初許家的萬泰玩現金卡玩到欠鈐木超過50億
公司直接賠給日本

無ゴミ 24/09/13 (Fri) 04:46:00 44766d9d No.889

>>887
日本直營比代理還爛!?

無ゴミ 24/09/13 (Fri) 08:08:04 eae4f2c3 No.890

>>889
太子汽車應該還是更爛一疇
許家玩到公司帳面上有賺到錢的
然後沒錢給母公司跟員工
然後還想進牆國的奇瑞來賣

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無ゴミ 24/09/13 (Fri) 04:04:58 10c092aa No.888 [回覆]

K2都掛了,很和諧

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