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2f1b06e4 No.1391[回覆]

下訂了RTS 165
本來是看上SL158 但是真的覺得配備沒誠意
165預購價格一出 感覺可以賭一下
光陽不要辜負我的摳摳
38 則貼文 與 5 則含圖回覆 已省略。點擊回覆以查看

a0fd1689 No.1455

>>1454
中肯

2ac54b4a No.1456

>>1454
台肯

80a680f3 No.1460

>>1454
你說得真好
最後最後的月牙添蔥就是有沒有房?
買菜這行為都是阿菲做的
從不再我腦迴路裡
就是想高人一等
想高高在上沒關係
但亂入不給建設性回應不被嘴才怪
一群阿桑在討論哪家菜便宜
另一個阿桑跳出來說今天晚餐吃牛排ㄛ!
是不是真的沒被菜籃砸過

66ccf847 No.1461

>>1454
記得在台灣保時捷也是買菜的
原來是一種產業鏈

255f81a2 No.1462

>>1461
油錢比買菜錢還貴



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8ae00b8e No.1377[回覆]

認真問 非引戰
目前125 Yamaha, 光陽, 三陽旗艦
要挑哪輛呀?
之前騎gtr aero
10幾年也該換了
目前工作地點距離20分鐘要稍微騎一點上坡
想說換台比較好的
要有ABS
不飆車、不改裝
單從外觀比較喜歡勁戰
RTS次之
jet略輸RTS
馬力那些如果沒差太多也不在意
想問問這幾台有沒有啥毛病
想找妥善率、維修較佳的
貼文太長了。點這裡查看全文。
19 則貼文 與 3 則含圖回覆 已省略。點擊回覆以查看

d86d78cb No.1438

>>1435
除非你特別瘦弱,否則那點重量差距基本上可以無視
因為重心低會讓牽起來的差別沒那麼明顯,更重要的是其實身體會習慣

以前也騎aero,有次留車大保車行借我台cuxi代步
騎了幾天回去領車馬上就有種"aero本來有這麼重嗎?"的感覺,當然很快也重新習慣了
現在騎150kg以上的檔車,掌握巧勁&習慣後牽起來也沒覺得比aero難牽多少

搬車尾這件事,經驗是後扶手的形狀和高度遠比重量影響更大,不好施力的話就算輕也難搬
而aero已經是我搬過的車尾裡數一數二好搬的,你其實很難再奢求其他車要比aero好搬了

95f540be No.1448

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各位島島
我剛剛下班無聊去車行看一下
剛好附近的SYM沒曼巴
就改去雅哈哈試跨歐哥

雖然有比較重但也還好
牽車、車尾喬位都OK
中柱也很好立
座高是真的比較高需要微墊腳尖
但可能是重心問題沒啥負擔

原本以為會很難喬車尾
因為之前試過gogoro2覺得很重
但歐哥就不會
握把、高度、重心之類的真的很玄
貼文太長了。點這裡查看全文。

1a7a6473 No.1457

>>1437
跟傳動蓋無關

最主要是後避震器很多店家不會調

一般都是用避震下沉量在調預載,可是DRG後避震調預載是要算車尾下方到後輪上方下沉的距離1.5~2.0公分,因為它是水平側置(避震作動行程較少),外行媒體害人不淺

很多店家直接用一般方式調整後避震,結果後避震行程用完變成鐵棒,沒有了緩衝,力道再大點,就破了

e23a57a3 No.1458

>>1448
AUGUR配重不錯 牽起來跟125一樣輕鬆

1a7a6473 No.1459

>>1458
因為AUGUR車頭那個燈組很重……其餘仍舊是B8R……



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90ef27e5 No.1262[回覆]

https://reurl.cc/NlVl0p
台灣YAMAHA擺爛很久了
不知何年改款進來賣
或許可能就不賣了
畢竟也沒什麼想經營了吧
35 則貼文 與 2 則含圖回覆 已省略。點擊回覆以查看

d1e52094 No.1365

>>1360
因為Y牌小小兵太貴了
男友只能買SUI將就一下

c167188e No.1372

>>1365
SUI很像Kcar的設計元素 不懂為何不受歡迎

a47beb0f No.1373

>>1372
這幾個月沒看到小老婆整理女用車排名了,不過應該還是只有優格和蜂鳥在玩而已

我想單純聊一下K car,這車如果沒有日本CC數的法規加持,銷量應該也很鳥,跟台灣250以上就變成汽車的這件事有點像…

3378f750 No.1389

>>1373
K-CAR現在也要被開刀了

明年起針對K的保險費用要漲價達1.5倍以上
應該會影響到銷售數字

d3541b1a No.1390

>>1389
安全和保費有掛鉤才是正常的
不知道台灣保險業哪天才會想學美國,讓保費跟撞測掛勾



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e41aa5cc No.1361[回覆]

據說跟Toyota共用平台開發的
e Vitara 也是傳說中BZ1X
有新聞報說1萬5美金可買到 台幣50萬
我又查印度網站 又說在20Lakh~25Lakh 換算成台幣要90萬
如果真的是BZ1x 那台灣可能會量產這台

f3ec91a4 No.1362

>那台灣可能會量產這台
金鈴不是只能搞進口嗎?
他們還有產線?

9b4333ad No.1366

>>1362
我是說Toyota量產也

1bff53b7 No.1367

印度基礎建設夠嗎
歐美已經不推電動車了
現在日廠才開始量產

5895cece No.1369

>>1367
印度的環保法規很舊,我是覺得沒啥誘因讓政府像中國那樣搞補助,成本應該壓不下來

43ab5961 No.1371

>>1361
算了吧~~
電動車的銷售早就開始在踩煞車了
只有支那人還在那邊HIGH

支那電車出場到現在都還沒五年
一個世代都還沒完就在辦慶功宴
結果來得快去得也快
媽的一群北七wwwwww



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229168d0 No.1278[回覆]

諸君,今天發生一件很不開心的事
我的機車右邊前方向燈殼破了很大一個洞,比拳頭還大,同事跑來看說可能是被路上亂石擊中,可是我覺得像是被人砸的,方向燈附近的塑膠車殼都沒有一點傷痕,我也沒發生車禍,去調監視器也只能看到進出人員,被破壞的地方剛好沒照到
去機車行修車報價燈殼要1500……我月底要吃土了,沒想到這麼貴

47aa159a No.1284

如果通勤路上很多砂石車 不無可能

bcb38f3f No.1287

這價錢聽起來像是非一體式鹵素燈罩,這種軟殼被人為破壞的話,應該會帶著卡榫一起斷掉吧,只有破洞還真的可能是小石頭造成的

93963da6 No.1291

>>1278
1500算便宜了
不然你也可以客家貼透明膠布不換

9a4955ae No.1368

燈殼這種東西,用膠帶貼一貼不就好了嗎?



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25d8bdfc No.1227[回覆]

三陽是不是有水軍啊?
我記得1X年的時候 那時候三陽急起直追
網路上不知道為何有一群人就開始說勁戰懸吊太硬
根本不好騎
但你買運動車款 懸吊硬不是基本嗎?
不然你可以買同引擎的BWS啊?
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65177f43 No.1332

業力引爆w

2d0730bf No.1339

>>1330
風水輪流轉
吉羊告人當時還一堆人叫好呢

57548335 No.1345

水軍兩洋都有 手法高低的差別而已
去看01 Dcard開箱文大概7成都是假的
底下還會有樁腳帶風向 超明顯
https://www.dcard.tw/f/vehicle/p/256749573

記得當年很多風向說三隻羊換老闆品質進步很多
當時看了就覺得很奇怪
為何車才出沒多久可以馬上驗證品質好不好
結果後來時間應證 還是被發現用了一堆劣質零件
啟動馬達 內鍊條 中柱芯等等 根本沒多大長進


只能說三隻羊行銷很厲害
然後剛好遇到會發光的羊自爆 龍頭就換人當了
但看到當年吉人的氣焰再看看現在的慘樣 真的是舒服

c7215ed6 No.1352

我是買雷霆150 越騎越火大

上班熄火 下班熄火

修了沒多久還是熄火真的是氣死人

撐了五年已經很給面子了

當初騎哈特彿200都沒這麼幹

37ce4aeb No.1363

>>1345
進步是指電系跟出保方式吧,以前三陽的電系真的跟屎一樣,然後現在出保是把判定權下放給地方,所以出保體感有差
三陽吃電,光陽吃油,山葉吃水,早期國產御三家的RD不知道是不是因為機械系偏食才會這樣



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9bdb802c No.1214[回覆]

之前沒騎過檔車
R15有去騎過 趴是真的蠻趴的
這姿勢長途真的會累嗎?沒騎過長途
Gixxer sf 250
重1X公斤 車寬也較寬 怕移車不方便

通勤用 偶爾騎一小時的短長途旅行
島民推薦哪款?
加速度不在考慮條件
26 則貼文 與 2 則含圖回覆 已省略。點擊回覆以查看

e8c0d765 No.1335

>>1325
CRF300騎長途很想屎

208f567b No.1337

>>1325
入門就CRF300越野車

那車長途騎下去會吐奶吧

2925a57d No.1341

>>1337
那服部平次怎麼騎越野車在日本跨縣市的?

3edc52ce No.1342

>>1341
問一個動漫開掛角色這種問題

那你怎不問上帝怎不給你家財萬貫土地很多

c1038bdc No.1344

>>1335
>>1337
坐墊加厚重包一下就可以了
避震器行程長
硬度調高一點
就很好騎了



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c7634732 No.1157[回覆]

在台灣XSR155沒辦法掛牌上路
那有可能買XSR的零件裝在MT15上面
弄出XDR的造型嗎?

真的好想要這種新復古外型
FZR偏偏配備又爛一階
CB150R沒有很愛
20 則貼文 已省略。點擊回覆以查看

1817017c No.1334

>>1327
真的喜歡這種型的預算拉到20幾有二手的XSR700再拉高到30有900的
真不懂死守在150的幹嘛

9c53d426 No.1336

>>1334
白牌輕鬆騎啊~~~

59851a70 No.1338

File: 1731676103358.jpg (124.85 KB, 1280x913, 20240422134537f384.jpg)

FZX150有什麼不好嗎

90173a26 No.1340

>>1327
可是我已經買MT15了
而且17.8萬再貼一點能上到MT03
這級距怎麼就沒有XSR阿

8ebcbc86 No.1343

>>1338
沒用FZ25的引擎是這台車最大敗筆



File: 1731033113223.jpg (49.13 KB, 640x640, l000001_1729148268.jpg)

f0c480ae No.1270[回覆]

新的AUGUR很好騎啊
同樣Base的FORCE 2.0應該也不會太差
我178不會卡腳 而且也不用墊腳
而且檔煞沒SYM重
6 則貼文 已省略。點擊回覆以查看

0617cbbb No.1309

請問速可達是要怎麼騎出檔煞?
我檔車、速可達都有,但怎麼感覺不出速可達有檔煞?

1ea9ef3c No.1310

>>1309
年底換季衝銷量的時候,或是開學季的時候吧
常常一些車子特色都會在這些時候出現

472b2b4c No.1318

>>1309
有啊 我騎迪爵放油門到完全靜止前會有一段降速比較快
時速剩十幾公里時有點像空檔
或者說引擎煞車比較精確?

37faf5d7 No.1319

>>1309
下坡還補油門就肯定會出現
一般情況下速克達要用出來得先把轉速拉高後放一小段油門再補

8fd4264b No.1320

>>1318
那就是空檔XD
速克達不是沒有離合器,而是離合器自動化了,不能直接控制什麼時候不進空檔而已。
所以常說下坡不要入空檔,速克達的操作就是轉個油門讓離合器蹄片甩開接上,你就有檔煞了。



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b35479a0 No.1250[回覆]

不能只有我看到….
1 則貼文 已省略。點擊回覆以查看

5e4723c3 No.1267

Nissan真的有把這台車的質感做起來 但是引擎太家用了
而且台灣賣的價錢跟Toyota沒可比性

ebfc3511 No.1279

>>1267
他內部一堆飾蓋都拔掉
媽的內部一堆鐵件露出醜到靠北
還要去原廠買回是蓋來裝
真搞不懂這垃圾操作
但是外型真的好帥….
小改又變靠北醜

96ac75db No.1299

>>1267
這台因為動力感人的關係,直接把CVT的缺點放大了
一樣CVT的altima動力夠了,踩油門就不會牛叫聲這麼大

然後美規還有2.0動力的,但台灣不進,然後台灣還拔autohold跟電子手煞車還有LV2

中國大概一年半就改版加上,台灣撐三年才上


不然這台車底子就真的好,但被裕隆硬是搞成沒賣點的樣子

>>1279
重點是鹵素尾燈,頂級款一樣塞燈泡真的太好笑

9cdd5947 No.1300

>>1299
裕隆如果好好賣 就不會被人嫌成那樣了

d8bbe587 No.1312

>>1300
裕日原本還能加減靠kicks稱業績,現在各級距銷量真的都跟屎一樣



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