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b2a71f6a No.7[回覆]

LIVE: Chinese Grand Prix Build-Up
54 則貼文 與 6 則含圖回覆 已省略。點擊回覆以查看

8bc06c08 No.1504

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Thank You, Lewis

8bc06c08 No.1512

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Race Highlights | 2024 Abu Dhabi Grand Prix
McLaren車隊冠軍 隔了26年
Leclerct衝到P3滿精彩的
Hamilton在Mercedes的最後一場啊 搞的像是要退休一樣w

8bc06c08 No.1524

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Lewis Hamilton's Final Lap as a Mercedes Driver

If we cant win, you should win.
大概是能給予轉隊的人最好的祝福了吧

36c2eaf5 No.1571

File: 1734181918586.jpg (91.49 KB, 950x672, 470210579_599904989215638_….jpg)

2025 F1名單
Checo還在
Lawson居然還沒確定嗎

66c80dad No.1653

https://x.com/SChecoPerez/status/1869428340425404705
結果還是解約了啊
然後是LAWSON補上 這傢伙車品不太行啊
果然沒角田的份



File: 1734416397264.jpg (252.63 KB, 840x560, 403e003cc4ae29fd4eb03b0e48….jpg)

abfd962d No.1596[回覆]

本人住在林口世大運社會住宅
地下一樓停車場竟然看到白色的Porsche Panamera
有資格住社宅嗎?
15 則貼文 已省略。點擊回覆以查看

756cd7ce No.1639

>>1636
就算是排除這台車
鬼島全球銷量也是佔超過3%啦
只在日美牆國之後
LEXUS今年一年才賣超過一百萬台車

a9957064 No.1640

好像保時捷這五年間在台灣突然普遍許多
五年前保時捷正式在台灣成立分公司
於是保時捷就跟賓士一樣在台灣道路上普及了

756cd7ce No.1643

>>1640
鬼島的銷量在全球也是要從前面數的
保時捷就是原廠看代理商太好賺
自己跳下來的啊
賣一台賺兩台
每年的限量配額都還賣不夠
前兩年單壓了兩年多

d1d4f885 No.1644

>>1640
反了,是台灣人愛保時捷,愛到全球銷量多半都衰退的時候只有台灣一個上升,而且幅度很大

所以原廠直接重視到自己過來駐點的的那種等級

b1f3a540 No.1651

台灣的土豪那麼多
有閒錢就買保時捷跟賓士
所以保時捷跟賓士在台灣是多得看不上眼的汽車品牌



File: 1734487098538.jpg (180.54 KB, 3264x1838, 7980414.jpg)

c01ba609 No.1626[回覆]

日經亞洲報導,日本2大汽車製造商本田(Honda Motor)和日產(Nissan Motor)將就兩家公司合併展開談判,以幫助他們與特斯拉(Tesla)及其他電動車廠競爭。
日經亞洲(Nikkei Asia)報導指出,本田汽車與日產汽車正尋求在單一控股公司底下營運,而且很快會為這個新實體簽署一項合作備忘錄(MOU)。

根據報導,本田與日產還考慮將三菱汽車(Mitsubishi Motors)納入這個新控股公司中,以打造全球最大汽車集團;日產現為三菱汽車的大股東。

本田與日產今年3月表示,雙方已同意在電動車和其他領域探尋戰略夥伴關係。

分析家當時表示,此舉目的是追趕已在電動車(EV)領域搶占先機的中國車廠,日本公司因為較專注於混合動力車,導致在該領域失去優勢。
2 則貼文 已省略。點擊回覆以查看

c01ba609 No.1630

日本新聞網站Diamond Online報導,台灣的鴻海集團(2317)已向日產汽車(Nissan)提出收購提議,做為推動電動車策略的一環。不過,報導並沒有說明消息來源。

9b990060 No.1631

>>1630
真的假的….
他的電車平台想靠日產三菱貼標的標去賣嗎?
這麼看好市場?

c01ba609 No.1633

>>1631
報導裡說是雷諾想賣給鴻海

56d03438 No.1637

馬自達將崛起

bdc340a3 No.1641

>>1637
會「塞車」嗎?
你開馬自達,怪不得你會遲到!



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55a0efd4 No.1616[回覆]

7b29e008 No.1621

>>1616
雷諾的股權占比不少,最多技術合作,很難全吃吧

b1c2569d No.1632

>>1621
ghosn時代後已經開始退股,疑似renault的畸形經營策略玩爛,現在就是個除了大沙發,大MPV和小PHEV外三不像的車企,形象不明確,又經常被噓醜陋,歐洲又被貼雷諾牌多過賣它的,商用車銷售不濟,還有了jatco CVT弄破了可靠的信譽,連公路買菜SUV的cashcow都因爲有太多競爭者也失去了不少利潤
相反三菱全力專注越野和皮卡形象後,經營反而健康了



File: 1734412099083.png (237.86 KB, 1461x441, 螢幕擷取畫面 2024-12-17 130748.png)

a5083292 No.1595[回覆]

日本的YAMAHA通通都是日製的喔?
不然MT-125與R125 R15 怎麼這麼貴?
雖然沒台灣貴拉

22d94805 No.1597

應該是速克達為台製
重機跑車是日製吧?

d0640358 No.1609

那什麼蠢問題,日製在日本賣才會便宜吧
這是東南亞車歐規進口日本才會變貴

c199f746 No.1611

>>1595
製造国 インドネシア

7b99bc4a No.1623

>>1609
不過日本在車子這部分進口沒關稅吧,也不像台灣吃一筆很大的驗車費
感覺就運費而已



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c675d7c3 No.1507[回覆]

檔車新手的感想

1. 不用拉離合,雖然停等紅綠燈左手比較不酸
但停紅綠燈前還是要把檔位退回一檔,不然起步無力
而且超容易騎一騎忘記退回一檔
2. 不用拉離合缺點是頓挫感較重,退檔要一直勾住檔位維持空檔然後補油減緩頓挫
3. 一檔的齒輪比跟二檔有差距,所以速度稍快退回一檔會有很重的檔煞
4. 油箱約4.2升 我自己通勤騎三千公里左右大致上是150公里上下用完,其實不是很理解跟實驗室結果差距如此之大
5. 原廠沒有檔位顯示,沒有轉速,一般外裝儀表我看說明書是利用轉速+電位去區隔
裝不好或是油門不夠都會讓檔顯失效
6. 外裝儀表有溫度顯示但其實不是很清楚試測哪兒(缸頭?
一般騎行破130度蠻輕鬆,附帶一說未達80度,起步大油有機會熄火,這我不知道是不是個案
7. 原廠的鏈條沒有油封,記得定期保養,不然會像我一樣不到一年鏈條GG
8. 騎帥騎不快,四檔平地最高大概75公里左右,三檔用比較多點大致上到60左右都堪用

貼文太長了。點這裡查看全文。
23 則貼文 已省略。點擊回覆以查看

79739593 No.1566

>>1553
山葉台廠也很精彩
有個翻譯跳來我們公司講一堆八卦

047460f5 No.1587

>>1566
詳細希望

16e1b0ed No.1598

台灣的機車(摩托車)還是速克達為大宗
因為速克達方便到超市裝物資

a3b6044a No.1615

File: 1734456379553.jpg (227.4 KB, 1485x1103, 503946.jpg)

CT車主報到,雖然這台車才9.2P,但3檔可以拉到70左右,四檔是能破百的,沒有原PO說的這麼不堪,但懸吊超軟不改我也不敢騎那麼快就是了

c1a57572 No.1617

>>1615
~你有改齒盤嗎?我想說再騎幾千,換個41齒,42齒看看,好像可以直接用KTR原廠盤
椅子你是重包還是買改裝品?原廠椅根本逼人站著騎==



File: 1734186659116.jpeg (66.25 KB, 850x567, IMG_2771.jpeg)

7c366b86 No.1572[回覆]

為什麼北美的Corolla cross 這麼帥?

6cc45ec8 No.1590

還好耶 我反而覺得台灣gr版外型都不差

c1c7d271 No.1591

File: 1734359355805.jpeg (51.68 KB, 850x438, IMG_2779.jpeg)

北美車媒照偽裝車輪廓畫的
像不像台灣CC車頭?



File: 1734275388288.jpeg (1.02 MB, 1170x1698, IMG_2772.jpeg)

90dede49 No.1582[回覆]

沒有國產車又不買小型車的澳洲市場
Suzuki大方承認偷料
這是不是給我們想要降關稅 加入CPTPP 讓國產車跟進口車競爭…之類的一個教訓
畢竟國產車倒了 就沒進口車以外的選擇
而且就算承認偷料 在歐洲撞測其實也只有3顆星
落人口實證明小車真的不安全 別怪消費者為何去買更大更重的車
或許是這樣 日本才會每年收汽車的重量稅吧?

92027df1 No.1585

>>1582
台灣舊yaris成人76%,CRV成人73%,,哪來的"小車真的不安全",而且人家重量稅也跟安全沒關係,你根本在亂套概念吧?
而且進口歸進口,安全歸安全,邏輯上本來就是兩件事,現在是"部分"國家有撞測,所以可以用推估的方式覺得那些車安全,問題明明在"撞測"上面,不討論撞測機制和投入,無腦討論進口國產只是在逃避問題而已,不然舉個例CRV台規同亞太規非日規,,我是不相信改純進口東南亞車能比現在安全到哪裡



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3b3180d6 No.1567[回覆]

生質燃料的教訓還沒學會?換成生質汽油換個名叫酒精汽油
3 則貼文 已省略。點擊回覆以查看

a6715d56 No.1573


1498f289 No.1574

>經濟部2007年就推動試辦酒精汽油
>E3 酒精汽油是一般無鉛汽油中摻配3%生質酒精而成
網路…

8b2b4ad3 No.1581

File: 1734273318439.png (551.48 KB, 820x547, ClipboardImage.png)

>>1569
生物柴油的構造和汽油的構造很不同喔
典型的生物柴油是經熱處理(例如用過的煮食油),醇化,酸鹼度中性化,和加上減低黏度處理後而成的,最初的柴油引擎也是用花生油的,只要個類植物油脂改性都已經可以做出來,但石油工業化變相將它專一化,加上植物不能一下子種出能供養整個行業的份量才不那麼重視

而汽油就是轉化作酒精(乙醇)然後加入汽油添加劑而成,根本就是工業化的大型烈酒蒸餾廠但這批酒根本不能喝這樣,汽油車爲什麼能兼容都是因爲酒精同樣能氣化後點燃,但需要ECU點火系統和輸油管材料配合避免引擎損傷(尤其混進

混了酒精大部分油站都會稱之爲所E汽油,E5和E85,E10就是5%,85%和10%酒精混入汽油內(E5和E10類同91-94油,E85就105)
沒有E的基本上是純汽油,而那數值變了辛烷值,95就辛烷值95,95油加個+就多點添加劑和高點的油品令95油比一般95好點,畢竟混酒精不是所有車能用,但添加劑大部分車太不在意,而且混酒精本身就令辛烷值有很大變化和令油耗加劇(能源密度不及同辛烷值汽油)

而二戰的空軍除了酒精這個缺油時的救命草,還有一個絕招就是用水燃燒(將汽油混入水蒸汽令其強迫熱分裂製造出HHO這個超級可燃氣體達到超高馬力狀態),但超高熱會加速縮缸

b23e601b No.1583

>>1569
是說汽車比賽
是不是也有在混加木精還是酒精?
看些零百有在混的樣子

c033f921 No.1584

>>1581
>還有一個絕招就是用水燃燒(將汽油混入水蒸汽令其強迫熱分裂製造出HHO這個超級可燃氣體達到超高馬力狀態),但超高熱會加速縮缸
那個加水是為了讓引擎降溫用的
水分子要靠加熱分解成氫氧要兩三千度,飛機引擎沒辦法產生及承受那麼高的溫度



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aca745c9 No.1495[回覆]

因為中國零件?
10 則貼文 已省略。點擊回覆以查看

9c667eac No.1548

>>1523
IP都不換很勇喔

16fa5a2c No.1554

>>1548
我就搞不懂為什麼會有人想來這種雞不生蛋鳥不拉屎的地方帶風向

9c667eac No.1557

>>1554
以前手機板也是一堆網軍

8f09e453 No.1558

>>1557
手機、四輪、二輪之類的大型討論區也沒幾個了,FB社團起來後大家都式微了
也就PTT、二奶、01、低卡之類的還有中年人在使用,年輕的應該也沒在用這些
不過也因為流量變小,公關公司變得比以往好操作就是了

d4941c47 No.1564

>>1554
外溢出來的吧
k島一堆版都麻有各路網軍



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