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e4330e56 No.949[回覆]

01上一堆發三陽文的車主剛好都開福斯、戴SONY耳機!? 太神奇了吧!!

https://www.dcard.tw/f/vehicle/p/256749573
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71a35fc9 No.971

>>966
四輪二輪一起看其實挺明顯的
之前看三菱和EZ1相關文章某月初突然變多,就兩家冷門車也能在那邊吹,明顯中華開始花錢
現代和三陽的相關文也會一起出現,看起來也是花同一筆經費
至於光陽的話,我不知道他們錢怎麼花的,最有印象就是狂洗K1馬力大贏胖迪,連上馬力機都出現,完全看不懂這操作

ff9648d0 No.972

>>971
買菜車去戰馬力到底是想幹嘛
都還不說光陽吹SuperNEX吹了6年了
吹到公關都不敢再提

b5846e78 No.976

我比較想知道KRV到底更新幾個版本了

9ff67047 No.977

>>967
主要台葉那套一顆引擎套不同殼的賣法超過20年依舊有人買單導致的
但當年的super four引擎起馬還有改裝空間
現在的藍核幾乎啥都不能動

b6fbb1d7 No.999

其實01和PTT逛久了大概就會有感覺,如果去掉底下兩邊支持者嘴來嘴去,一樣都是行銷費找來的公關號編故事的白痴發文,光陽的號玩法是喊對方多爛,三陽的玩法就是我這邊多好
其實也理解這種策略,因為三陽以前真的是爛到不可思議,如果開場就嘴別人好像只會被回嘴而已,直到KRV問世的那一連套組合
拳…



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816ddc48 No.918[回覆]

>>Yamaha似乎正在開發新的200c.c.引擎,有望重返輕檔的越野車市場,同時這顆引擎也可能會搭載在東南亞市場熱銷的輕檔車款,像是YZF-R15、MT15的新世代上頭。
“我騎R20通勤”要成真了
現在買R15的不怕被山葉背刺嗎?
4 則貼文 與 1 則含圖回覆 已省略。點擊回覆以查看

5cba20c9 No.925

越野的話代號通常是WR

b961bda7 No.954

https://defective-yamaha-r15.blogspot.com/
R15不光有引擎通病
印度版的連引擎也會鏽
上網查r15 rust issue 連引尼車架也鏽
Yamaha是很用心設計車 但成本都砍在零件品質上

ea479bae No.963

>>954
2011的文,說的是用舊引擎的V1或V2
需要更新的reference

85ca1297 No.969

>>954
其實我還挺納悶的,印度印尼這種赤道國家,雨季都連續的,怎麼沒再防鏽這塊特別處裡?

9a998d03 No.978

>>969
防鏽基本上就是個無解題
要馬超貴 要馬時間到自動失效
除非未來能跳脫以鐵元素為主的金屬工藝



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01d3ba48 No.957[回覆]

9926685b No.958

>>957
有第三排的車型都沒測

9926685b No.959

>>958
測撞

3220d50a No.970

看報告,成人幼兒都是後座頭部問題,是不是為了弄成小車七人座,所以第二排的座位和安全帶相對位置不太理想啊?



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6b7819f3 No.964[回覆]

有小阿魯的車主感應鑰匙不見
打聽之下原廠鑰匙賣5000(不知道是不是複製鑰匙 還是整組鎖頭都要換)

88063559 No.965

>>964
小阿魯剛上市時
網路就一堆車主在說千萬別用丟了
交車時經銷商在教手動密碼
都囑咐過很貴

59a6935d No.968

我猜是因為這種無線的進口貨,要多一道NCC檢測,才搞得這麼貴



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39994fdd No.953[回覆]

島島能不能告訴我1600KG 2.0的房車150匹
換成1200KG 1.5升 11X匹有沒有動力落差?
都自然進氣 最大扭力在4000左右湧現
平常負載是3個人+2行李箱(都大人)


File: 1727090839857.jpeg (70.08 KB, 640x360, IMG_2480.jpeg)

3b3d0086 No.948[回覆]

這個改裝電腦 能解放馬力 在驗車時能馬上變回來
被美國政府銷毀其產品 告上法院 賠錢給美國政府


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c05becb8 No.941[回覆]

重鋪柏油的關係所以還沒畫好
覺得沒有那些平行橫線好像也不太影響功能?
這樣的狀態也滿簡潔的
不過還是要填滿才更像是限制區域吧
雖然通常都被用來當閃車緩衝區


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1e931ca5 No.899[回覆]

Cadillac In The Wall 🤯 I 2024 6 Hours of Fuji I FIA WEC

1e931ca5 No.900

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撞成這樣還能開回維修站真強

b47814ee No.926

不知道為何要撞成這樣再撐回pit後退賽?

怕賽道人員是豐田派來的嗎??

f9009a37 No.935

>>926
入維修站不算完全退賽,能出來的話至少可以圈數上超掉其他進站大修/退賽的車,真的只能退賽也可以提早拆車準備debrief和搬遷
而且對車隊來說,他們也要計算好積分,假如駕不進站在積分上也會令直接對手超越,那硬駕去維修也是一種權宜之計。



File: 1726752467541.webm (198.85 KB, 360x640, yamaha fzx 150.webm)

a2914688 No.927[回覆]

FZX 150看實車 蠻有CB350的氣勢
為何無法接棒Monkey125的熱賣?
1 則貼文 與 1 則含圖回覆 已省略。點擊回覆以查看

2fa443f7 No.930

一樣這個價位的檔車,支那狒狒有特色多了
反正白牌一樣沒路權,當然買個外觀有意思的車

e60422bf No.931

>>930
小阿魯比他便宜

39abadec No.932

>>930
左岸車敢買真勇者XDDDDDDDDDDDDDDDDD

6be419fb No.933

Monkey的取向明顯跟他不同吧

是說同樣復古街車
XSR跟FZX又是如何區分賽道?

a2914688 No.934

>>933
沒區分 FZX就是比較便宜的XSR
FZX的引擎基本上就是高轉沒有的XSR125



File: 1725521816415.jpg (66.9 KB, 900x663, w1200.jpg)

bb7b569d No.838[回覆]

台灣車評常常說xx車沒力
但台灣速限就不高
一般道路50
然後上高速最高120
根本不用太大的馬力
日本kcar才66ps馬力
也很多人買
台灣人真的握到方向盤真的會性情會變暴躁
11 則貼文 與 1 則含圖回覆 已省略。點擊回覆以查看

0e06ee90 No.902

>>854
沒人會買
一堆人太哈SUV已經是世界趨勢
不然一堆中小型車也不會停產
但我認真懷疑台灣人有認清自己需求?
為什麼一對夫妻+一個小孩也才三人
就嚷嚷要換SUV

d833bb43 No.903

>>902
SUV大辦

ce92762c No.905

>>902
因為台灣一堆三寶會要SUV、CUV的最大原因就是技術不夠用視野高度來補
而且後廂空間以CUV來說實際上有的還比SEDAN還小
因為CUV說難聽點就是比較高的HATCHBACK
很多人都因那掀背高度而自欺欺人

d833bb43 No.906

>>905
等等多功能摩托車準備上戰場

f0fc1384 No.916

>>902
>一堆人太哈SUV已經是世界趨勢
並沒有
日本市場SUV的比例也還好而已
他們喜歡像VOXY那種onebox



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