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無ゴミ 25/04/03 (Thu) 22:42:58 9ce5cd27 No.2307 [回覆]

https://www.yamaha-motor.com.tw/news/news-202503-mt15-ckd-hot-sale

不是也長官…看起來只有貼紙與塑膠國產化也

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無ゴミ 25/04/14 (Mon) 00:21:36 801f579c No.2322

>>2320
台灣是跟印尼拿料的吧，xsr是泰國的應該沒談
而且看前幾年水貨市占，xsr感覺就是雷聲大雨點小，台葉這幾年都會等水貨銷量出來才引進，我猜xsr是沒戲了

無ゴミ 25/04/14 (Mon) 01:10:09 ff149ddf No.2329

>>2322
xsr在台灣開那種盤子價
真的不是傻了就是有愛才會買

無ゴミ 25/04/14 (Mon) 08:57:11 1e08bd93 No.2330

YAMAHA開始發力了
該買AUGER幾個月
馬上接到電話要我們去參加AUGER座談會說說使用心得改進產品

無ゴミ 25/04/14 (Mon) 08:59:52 801f579c No.2331

>>2330
應該是去年結算被總公司電吧
整年成績還挺糟的

無ゴミ 25/04/14 (Mon) 09:07:57 1e08bd93 No.2332

>>2330
該(X)剛(O)

File: 1744202287171.mp4 (4.53 MB, 1080x1920, 剛開始都很順最後那一腳翻腳刀了😭 ｜ By Mat….mp4)

無ゴミ 25/04/09 (Wed) 12:38:10 2f3edc98 No.2317 [回覆]

https://www.facebook.com/matt.chen.75/posts/9751127984909585?ref=embed_post

真帥

無ゴミ 25/04/10 (Thu) 01:54:24 759115d6 No.2319

>>2317
這個轉彎撞到人的話就不用推給A柱了wwww

無ゴミ 25/04/12 (Sat) 19:07:33 d946f793 No.2321

>>2319
最近是推給隔熱只太黑

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無ゴミ 25/03/28 (Fri) 15:17:02 7e6eb8a4 No.2300 [回覆]

TNCAP Crash & Safety Tests of MODEL 3 2025
https://www.tncap.org.tw/SafetyRatings/Detail/befbe409-9239-4ef6-b8c0-5051e2dea5c9
5星

無ゴミ 25/03/28 (Fri) 15:17:39 7e6eb8a4 No.2301

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TNCAP Crash & Safety Tests of HR-V 2025
https://www.tncap.org.tw/SafetyRatings/Detail/71e3c762-4f2a-4e3f-83ee-d6ec3e79f0cd
4星

無ゴミ 25/04/01 (Tue) 05:26:47 4f48f2ac No.2305

>>2300
國家真的要保護國產的話，進口車撞測比例真的該下修才對

File: 1741180742411.jpeg (62.93 KB, 600x866, IMG_4987.jpeg)

無ゴミ 25/03/05 (Wed) 13:19:02 ec8a8496 No.2190 [回覆]

如果是真的⋯

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無ゴミ 25/03/24 (Mon) 10:27:35 42f68b5f No.2287

>>2285
>不過打檔速克達也僅此一家
還有另一家…印象中線條比較直,也是義大利車

無ゴミ 25/03/24 (Mon) 22:10:14 bdcc2a9d No.2289

>>2285
沒說錯吧
2279說中段很高不就是在講車架形式?
還是你tag錯人

無ゴミ 25/03/25 (Tue) 01:41:49 d8f35792 No.2291

>>2287
百吉發?
還是速霸陸的兔子速克達?

>>2289
我知道最早的速克達是指偉士牌開山的踏板車
但是現在速克達也是泛指無段變速型式的機車
既指車架,也指變速裝置

所以才說很多的舊式稱呼現在已經不管用了…

無ゴミ 25/03/28 (Fri) 10:16:19 7d8d1d51 No.2299

我在的大陸城市是對摩托車趕盡殺絕哦，市區全禁，郊區禁外地號牌，進市區會被抓拍，郊區騎要被好心人舉報，市區戶籍和外地戶籍不允許上本地摩托車牌，借用郊區戶籍的人的名額上牌會被交警以盜搶車的名義扣車，就算是郊區人一輩子也只能買一架摩托車，13年報廢以後就沒名額了，最毒的是加油站不給外地車加油，油站說監控連到警察，被查到他們給外地車加油警察要找他麻煩。完全就是趕盡殺絕啦，所以不要説羡慕大陸，應該是我們羡慕你們台灣啦

無ゴミ 25/03/31 (Mon) 06:46:15 cdbb214d No.2303

>>2299
中國就是個人多所以市場便宜且品項豐富的地方
但政策面完全反過來噁心消費者的那種

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無ゴミ 25/03/22 (Sat) 14:28:23 6cc9a1c7 No.2278 [回覆]

https://news.u-car.com.tw/news/article/83038
GR Garage開幕
原來豐田章男真的很會玩車

無ゴミ 25/03/23 (Sun) 04:13:26 d36263e7 No.2281

幹豐田章男甩尾這樣還算三流賽車手

無ゴミ 25/03/28 (Fri) 22:12:10 a38c3750 No.2302

>>2278
豐田本田化
本田豐田化
結果一個一統糨糊
一個只能賣本質

File: 1740323320296.jpeg (888.13 KB, 828x1342, IMG_4947.jpeg)

下水餃速度⋯ 無ゴミ 25/02/23 (Sun) 15:08:40 2251e2d4 No.2138 [回覆]

450雙缸剛出500四缸也做好了，這兩個開賣沒多久三缸也開賣了，現在⋯三缸開賣幾個月而已，四缸750已經完成到這種程度了⋯

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無ゴミ 25/03/12 (Wed) 07:33:01 628123e5 No.2244

>>2242
你如果說像是野狼那種商用的，以前是，本田、鈴木、山葉比較早進去，不過後來都沒有深耕，對岸牌子後年不是找川崎就是歐洲的合作，比如KTM、MV、BMW、piaggio、italjet、benelli、aprilia有些是被收購了，有些是合作關係。

無ゴミ 25/03/14 (Fri) 00:59:51 ce76435a No.2248

>>2244
H,Y,S現在在大陸都還有合資廠啊? 哪來的沒深耕…
K是本來就沒放多少心思在小排量上…

是日本車廠不想跨大戰線搞成自己打自己
所以在地廠才開始找歐洲車廠的
另外一個原因是歐洲小廠都被日廠打得抬不起頭,所以技術合作的價錢都很好談…

無ゴミ 25/03/16 (Sun) 02:03:05 2251e2d4 No.2258

>>2248
說沒有深耕是一直都只有代步、商用車型，就是你說的合資廠生產的，沒有玩樂車型，就算進口價格也超盤的有的比台灣進口都貴⋯

不說太久，就三四年前對岸情況是，日本四廠隨便拉出來一家，中排氣量以上的車款還沒杜卡迪豐富⋯
對岸其實跟我們也一樣，日廠信仰也濃，特別幾本田，但就是這種更早進入、更早建立合資的情況下，反而是歐廠比日廠更願意開發對岸市場⋯

無ゴミ 25/03/17 (Mon) 00:27:13 ce76435a No.2265

>>2258
>沒有玩樂車型
因為日本人很清楚如果合作廠下放高性能車型
只要不出兩年山寨車就會滿街跑
另外禁摩政策也讓他們覺得機車在大陸沒未來
所以代步車款就夠了

就算是現在這個滿口利潤沒有夢想的本田,650cc以上的高性能車款還是會留在日本組裝的

>就算進口價格也超盤的有的比台灣進口都貴
這你要問中共政府
他們的進口稅&其他稅金也是超高,別忘了還有17%的增值稅

>反而是歐廠比日廠更願意開發對岸市場⋯
死豬不怕滾水燙
與其就這樣倒閉,倒不如就把技術整個賣給大陸車廠

無ゴミ 25/03/17 (Mon) 18:53:53 2251e2d4 No.2268

>>2258
你說的是合資國產化，我說的是整車進口，因為沒有誰會給一個產品開兩條產線啊⋯所以我才用更高價的杜卡迪舉例。

整車進口，日系應該只有川崎吃到螃蟹，Z900、650、400走東盟零關稅進去，Z900差不多40.1萬NTD不到，400這級別就是川崎點火，熱銷的時候等車1年⋯

價格超盤是說零關稅進去的價格比台灣還貴，甚至比生產地在地定價比自己貴的車都貴😂

File: 1742050991771.png (532.36 KB, 799x450, IMG_2987.jpg.png)

無ゴミ 25/03/15 (Sat) 15:03:11 893ff41b No.2255 [回覆]

這是那個品牌電動機車？看起來不像電動代步車

無ゴミ 25/03/15 (Sat) 15:35:56 2161f2a2 No.2256

看後輪搖臂明顯是移工最愛那種

無ゴミ 25/03/16 (Sun) 00:29:36 03f82b82 No.2257

>>2255
外勞•改！！！

無ゴミ 25/03/17 (Mon) 05:21:06 5af5bd16 No.2266

>>2255
延長線吊在外面充電，我是覺得這種人是真的心臟挺大的
最近天氣很爛，十之八九下雨短路吧

File: 1742030681855.jpg (180.61 KB, 1219x701, 250315.jpg)

無ゴミ 25/03/15 (Sat) 09:24:41 e59c2a97 No.2251 [回覆]

AT-07

無ゴミ 25/03/16 (Sun) 07:56:22 8752c29a No.2260

40萬等兩年後打到骨折

無ゴミ 25/03/16 (Sun) 09:35:58 e8d970a4 No.2262

新的手排07在日本漲了10%吧
但我實在是不覺得07賣超過40
在台灣能有什麼競爭力
即使這次裝備大幅升級也只是終於追上友商而已

MT39.8 AT42.8吧再高就多捏點跳本田了

另外瞎猜舊口球07庫存還有不少
24年的價錢還很硬氣比R7還貴
擺明就是要人去清23年的

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無ゴミ 25/03/12 (Wed) 11:33:33 7350cd6d No.2245 [回覆]

第二次倒車，敗給了斜坡迴轉
事因事我路邊停車去吃飯，吃完發現一台汽車違停在我正後方
由於左右後都有車的關係，我異想天開騎上騎樓前的斜坡，而且還不能太上去因為有商家，結果重心拉不住原地倒車
離合拉桿斷掉、打檔桿歪掉、端子鏡都是傷，還不知道車把有沒有歪，粗略估計至少噴3000~5000元

奉勸大家真的不要斜坡迴轉

無ゴミ 25/03/12 (Wed) 12:59:04 c8ce0397 No.2246

採發桿(偽)

無ゴミ 25/03/12 (Wed) 18:38:02 5e222b7a No.2247

就算找到正確的踩發桿也一定會衝出去

無ゴミ 25/03/14 (Fri) 13:15:56 f32d489a No.2249

這大腿就是這樣練出來的嗎

File: 1741502401211.jpg (169.29 KB, 605x790, 250309.jpg)

無ゴミ 25/03/09 (Sun) 06:40:01 39ca2a3d No.2217 [回覆]

32~35萬?

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無ゴミ 25/03/11 (Tue) 08:59:10 d639c938 No.2235

只要不是馬力扭力低得離譜，會騎的還是一樣行雲流水
不會騎的給再大的馬力扭力，也還是一副猴樣

無ゴミ 25/03/11 (Tue) 11:04:53 29fdceb8 No.2236

>>2232
不
是車身要輕
車體要有彈性
避震要軟
引擎出力最好線性一點
油門才好控制

無ゴミ 25/03/11 (Tue) 11:42:25 4a1ff530 No.2237

>>2236
的確有看過用2行程越車做滑胎過彎,只是很不漂亮,油門一灌就會變成銳角轉彎,山路小彎可以但大彎就不美麗了

無ゴミ 25/03/11 (Tue) 11:50:34 4a1ff530 No.2238

>>2235
>不會騎的給再大的馬力扭力
不是摔死就是撞死,這我以前看了不少例子
上一週還在烤肉聊車經,這週就聽到意外身亡的消息

無ゴミ 25/03/11 (Tue) 12:16:49 83a30447 No.2239

>>2232
690、698本質上是滑胎化的玩樂型街車，

不要說跟drz比，避震行程比760ADV R 都短⋯

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