騎檔車的是不是都不喜歡制服車？Mt-15還沒國產化時 網路熱度頗高大家都說帥 結果自從引進網路聲量直直落 一直到宣布國產網友卻說為何不國產xsr155…R15在上市前就有人拉一台跟R7外觀比較 聲量沒減 名聲卻變很臭這現象到底是？我發現Toyota也有一樣取向 明明是市場上最便宜的了卻被說的很不堪 什麼坐車會暈車這也有…

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無ゴミ 24/12/11 (Wed) 14:39:20 454f7784 No.1545

騎檔車的是不是都不喜歡制服車？
Mt-15還沒國產化時網路熱度頗高
大家都說帥結果自從引進網路聲量直直落一直到宣布國產
網友卻說為何不國產xsr155…
R15在上市前就有人拉一台跟R7外觀比較聲量沒減名聲卻變很臭
這現象到底是？
我發現Toyota也有一樣取向明明是市場上最便宜的了
卻被說的很不堪什麼坐車會暈車這也有…

無ゴミ 24/12/11 (Wed) 16:20:34 91734d26 No.1547

>>1545
台灣這種速克達國家，會買檔車的，不是野狼世代就是小阿魯世代，看大重機榜單還挺明顯的，去掉大羊，前幾名不是圓燈街車就是仿賽外觀，MT系列叫好不叫座正常吧

無ゴミ 24/12/12 (Thu) 01:48:35 d18ec2a3 No.1549

真的會買的
早就買了
鬼島檔車不盛行
所以一堆新手換檔車不會騎
上網問就是一堆人裝高手
教一些自己也不懂的
讓後越傳越錯最後一堆車被弄壞
新人也退坑

無ゴミ 24/12/13 (Fri) 08:14:15 fd0bad65 No.1560

>>1549
>一堆新手換檔車不會騎<
看過好幾次把高迴轉型引擎當國慘檔車在騎…
國內的檔車環境除了技術落伍40年連腦袋也落伍40年…

>上網問就是一堆人裝高手<
好幾年前碰過類似問題
新手問紅燈急停
一堆人教檔煞…(簡直瘋了www
1.爆齒誰賠?
2.摔車誰賠?

—-
尤其是太空蜥蝪那邊最智障跟唬爛
但問題是同學是個機械白痴寧可相信網站
把我當唬爛

無ゴミ 24/12/14 (Sat) 02:35:26 8e703951 No.1561

>>1560
急停不是手腳剎車都下去了?還有時間檔煞嗎?

無ゴミ 24/12/14 (Sat) 06:02:44 69cf223d No.1563

>>1549
現在輕檔算多人騎了吧
多虧迷你魯現在二手一台四五萬
r15也才多一兩萬
比現在一堆旗艦運動速可達便宜多了
導致一堆高中生想不一樣就會買來騎
看過超多女高中生在騎的
真妙

無ゴミ 24/12/15 (Sun) 01:33:12 a1c23fef No.1575

>>1561
所以說一堆假高手亂教啊
　　　　　甲　　　交
　　　　　wwwwwwwwww

無ゴミ 24/12/15 (Sun) 01:37:29 a1c23fef No.1576

>>1563
畢竟檔車就是很多不方便除了熱血跟愛之外www

無ゴミ 24/12/15 (Sun) 03:04:26 296935b7 No.1577

>>1576
檔車比小綿羊好騎多了
>>1563
R15小阿魯這類車比起街車來說
太不方便了
後箱裝起來太醜
小海盜又沒abs不及格

無ゴミ 24/12/15 (Sun) 12:40:55 c0c3ee22 No.1578

我是a1c23fer
>>1577
>檔車比小綿羊好騎多了
沒有絕對,看路段而定,小彎低速彎就是速克達吃香
以前就跟他們拼過,1檔2檔都在7千以上飄,屁股全抬出去了www

無ゴミ 24/12/15 (Sun) 13:27:50 296935b7 No.1579

>>1578
不用比輸贏
日常使用大輪徑對路面的坑洞
怎麼比都小輪徑好吧
重心也比小輪徑好控制
檔車的車體結構鋼性也比小綿羊好
長下坡有檔煞也比CVT的來的好控制
對我來說檔車的缺點
就是載貨要貨架要後箱
下雨要二件式的雨衣

無ゴミ 24/12/15 (Sun) 14:03:26 21946b74 No.1580

>>1579
>重心也比小輪徑好控制
並不會
因為我兩種都有騎

無ゴミ 24/12/16 (Mon) 00:33:30 348e7f0e No.1586

>>1579
台灣又不是東南亞那種一堆非鋪裝道路的，怎可能幾個柏油坑能讓大輪徑吃香成這樣，而且這個差別只在輪徑，跟換檔結構有關係在哪裡?
至於甚麼車體結構剛性，人家只是多了塑膠殼組裝，不代表車架材質跟你有差，當然你硬要比不同價位的車的話就沒意義了

無ゴミ 24/12/16 (Mon) 06:31:27 894533a9 No.1588

>>1586
有關於速克達部分我前面沒講清楚
國外那兩家比較好,有人車一體的感覺
我自己也騎S牌的速克達多年雖然是買菜車
但是過彎很穩定(山道下坡測試w)
家裡也有買某兩個牌子,過彎感覺就很糟,感覺就像是跟另一個東西拔河www

無ゴミ 24/12/17 (Tue) 02:50:16 6887d7ff No.1592

>>1586
怎麼可能沒差
我平常兩種車交互騎速可達還比檔車貴
不用非鋪裝道路
光50km/h過水溝蓋或補丁差距就很大了
這也不光是輪徑大小的差距
打檔車懸吊行程普遍比速可達長
加上不用綁著引擎跟傳動後懸吊反應也好超多
另外車台剛性才是影響最大的
一大塊都是空的結構跟完整環抱的結構
怎麼可能材質一樣剛性就沒影響
扯到塑膠殼根本搞錯重點了吧
要是真的沒比較差的話
怎麼會一堆人要改強化車台呢

無ゴミ 24/12/17 (Tue) 03:59:04 96553f8f No.1593

>>1592
騎到要強化車台是怎樣騎法我很好奇

無ゴミ 24/12/17 (Tue) 04:51:04 6887d7ff No.1594

File: 1734411064551.jpeg (74.04 KB, 800x533, IMG_6372.jpeg)

>>1593
我也好奇
裝了這個雖然彌補車台剛性
但又犧牲了方便性這個速可達唯一的優點
也許裝了真的有幫助
但實際改善多少可能要問那些有改裝的人了

無ゴミ 24/12/17 (Tue) 15:16:25 d74b3da1 No.1612

File: 1734448585314.jpg (250.91 KB, 1912x771, 2.jpg)

>>1586
我以前都以為檔車的車台比速克達扎實，原來因為塑膠殼底下的鋼管車架材質跟檔車一樣，所以剛性就一樣好呀，長知識了www

無ゴミ 24/12/17 (Tue) 15:20:30 62f32f67 No.1613

>>1594
用鎖的沒用
單純裝飾
要有用要用焊接的

無ゴミ 24/12/18 (Wed) 00:58:12 f580e743 No.1618

>>1612
你有騎過龍骨速可達嗎？

無ゴミ 24/12/18 (Wed) 01:14:38 348e7f0e No.1619

>>1612
扎實不扎實不是看鋼管材質跟車架設計嗎?

無ゴミ 24/12/18 (Wed) 01:19:17 348e7f0e No.1620

我看過學校阿弟仔強化拉桿，一端從坐墊伸進去不知道抓在哪裡，另一邊竟然是抓龍頭晚餐掛勾，完全看不懂這種裝法是三小

無ゴミ 24/12/18 (Wed) 01:33:57 7ef41e88 No.1624

>>1620
A組車
直線加速車
都有裝

無ゴミ 24/12/18 (Wed) 01:36:56 348e7f0e No.1625

>>1624
那些比賽車前段有伸進去抓龍頭車架吧?
抓晚餐掛勾這種間接塑膠組合件有用嗎?

無ゴミ 24/12/18 (Wed) 02:22:49 570f1e9e No.1627

>>1625
>>用鎖的沒用
>>單純裝飾
>>要有用要用焊接的

無ゴミ 24/12/19 (Thu) 14:00:55 e7f7d846 No.1654

>>1619
所以不就是在說骨架設計檔車跟踏板車不同嗎?
不用學靜力分析也看得出來速可達有夠軟
>>1627
用鎖的不能說沒用，用結構自由度就看的出來
不過當然一定沒有焊接來的好
但是自己在那焊車架還有可能熱應力變形，根本沒有比較好

無ゴミ 24/12/20 (Fri) 12:48:01 30171394 No.1667

>>1654
用鎖的一定不夠緊
用焊接的是有金屬應力的問題
但總比有的天兵還會為了好鎖
在車架上打洞來的小
有在跑賽道的才有需要弄這個
路上跑的看到了
裝這種東西的都是白癡

關於諜煞的手把構造是怎樣的? 無ゴミ 24/12/24 (Tue) 02:03:44 f731ba36 No.1693

最進機車的煞車壞了
說是煞車的裡的活塞卡住之類的
換掉要3K多
不過暫時還沒錢(要等月底領薪水…)
因此想自己土砲修看看
有人知道那玩意的內部構造嗎?