63b3c195 No.1139
我也有點興趣
就看法規停車要怎麼停
16ae7a3b No.1141
操控方式是方向盤，看來會被當汽車看？
e29b07d1 No.1142
>>1141目前聽到是有要修改法規來適應
畢竟是外商合作項目,MIT還不能上路會鬧笑話
51dd96ed No.1143
>>1142那mx5的競品slingshot 也可進來?
51dd96ed No.1144
>>1138我姐說會被撞扁
雖然這話來自於想買二手Yaris的人XD
e29b07d1 No.1145
>>1143目前聽到的是要開放L5(?)
這車應該不合規定
但我不覺得台灣有人敢代理這車進來就是
就算進來了,那個價錢可能也賣不掉
c2686793 No.1146
三輪車就別想了
一種在台灣比二輪機車有更多爭議的交通工具
c16c90f7 No.1147
別傻了
這種在台灣難以認定的東西根本不可能掛牌上路
b1415099 No.1148
>>1142現階段是當L5車種
不過有個問題是要待轉
但這樣其實有點蠢
看會不會再修改法規吧
總之從目前報導的資訊上來看
這台87%應該是能順利掛牌上路
就看啥形式而已
e29b07d1 No.1149
>>1148你誤會了
我是說slingshot應該不合L5的法規啦~~~
4e6e9b92 No.1150
我問過身旁的人意見
他們都不看好
第一點是它太貴 動力有點弱
動力對通勤族沒什麼問題 但價格有很大的問題
30萬根本就是買車的價格 日本還可買kcar
第二是兩人就沒行李廂空間
第三是停在機車格根本打不開門…
8d11c354 No.1165
>>1150其實台灣人對新型態車輛的接受度沒有到太高
這個失敗的機率只能說中偏高了
講白一點，台灣就是整天嘴二輪缺點，但是等到有了解決方案出來的時候
大家就開始用價格作為藉口打退堂鼓了
這台要做到價格大家都接受，可能是15以下吧，但想也知道很難
e29b07d1 No.1166
>>1165個人是覺得那個殼其實還蠻醜的,而且讓整台車顯得很臃腫
如果比照當初i-road的那種簡單外型的設計
應該是能有效壓低價格就是
4eaf5c50 No.1168
>>1166兩台比例是有點不一樣
因為是不同的車
i-road是前輪驅動
lean3構造更像摩托車
e990ff05 No.1173
>>1165現在旗艦150都賣到11萬左右了
這東西怎麼可能只賣15萬
能壓到30萬以下就已經算差不多了吧= =…
4eaf5c50 No.1174
>>1173希望是20出頭 然後在白牌機車與汽車搞一個種類
考汽車駕照可開