a8969765 No.2601
>>2600這東西根本沒啥屁用 撞到直接人飛了可以幹嘛
2ce3590b No.2602
>>2601所以你覺得遇到像圖片這樣的正面撞擊
人會往哪個方向飛www
a8969765 No.2603
>>2602親眼看到有人這樣撞下去 人直接飛過汽車上面高兩三公尺摔下來 人整個不會動 你覺得有屁用嗎
速度不快的 也不用這種氣囊了
2ce3590b No.2604
>>2603哇 所以飛上去身體是會直接穿越龍頭就對了
以自己看過的一件車禍就斷定這東西完全沒屁用 真的第一次看到這麼聰明的人
看來一間車廠的決策者跟所有開發人員加起來的智商都比你一個人還低
不找你當總工程師實在是他們損失wwwwww
20155910 No.2605
正面低速才有用的東西
其他角度直接變小丑,台灣一堆機車都是直接被高速撞飛輾過的可惜沒啥用
有支持的人出了記得趕快買
174c4f5a No.2606
只防正面其他角度一樣死加上台灣人很少穿防護裝備跟安全帽亂戴不扣的，看來不適合台灣人
2ce3590b No.2607
>>2606>>2605前面的氣囊當然只防正面
不會有人要求汽車的前氣囊能擋側撞吧
329c4e76 No.2609
>>2607問題是安全氣囊噴出來的力道
你沒椅背一定會被氣囊撞飛
1c5e9739 No.2610
記得有看過裝在安全帽上的安全氣囊,不過查到的資料沒後續資訊
應該是停在概念品階段了?
https://www.supermoto8.com/articles/10642 d240b690 No.2613
>>2600汽車全世界那個量的攤提，安全氣囊一組2w台幣
放在機車的話價錢感覺壓不下來
61877e66 No.2615
>>26001980年代的確是為了大型重機的存活率而發明的
大型重機是我國的說法
存活率是指正面撞擊的情況下
abs也是當初的設計
c57d9c10 No.2622
台灣的機車事故中，幾乎都是被側撞捲入或從後方衝撞輾斃，機車正面撞上汽車的是極少數。
d240b690 No.2627
>>2622台式愚民教育，讓機車在移動的車陣中常態出現在車輛右方