b45fe3f2 No.2606
Waymo超衰
那一台車上面的設備超貴結果被暴民燒掉
f8f30181 No.2617
以商業可行性來說
特斯拉還比較有希望
Waymo最大缺點就是除了自駕軟體外
全部都是外包
從App到排隊到選取車輛等等
單車的成本就貴到靠北
bf0fdbda No.2618
計程車的商業模式沒甚麼成功或不成功的問題吧。
單純把駕駛從直立猿換成AI而已。
>>這樣乘客去機場和郊區就不用擔心找不到停車場了。
郊區跟機場是兩個極端，
郊區的問題是找不到車。
機場的問題是找不到車位。
就算成本下降也改變不了郊區不賺錢的事實，有車一定先往鬧區送。
郊區一天能有一兩台回送車就不錯了。
要解決這問題只能從制度面去調整，就像公車要求全天都要有班次，不准只開尖峰時段一樣。
機場的話只要事先安排好或是多花點錢就沒問題，
會整天突然出國的商業人士也不缺計程車錢。
怕找不到車位就搭計程車或機場巴士，沒有一定要開車去機場的理由。
f8f30181 No.2623
>>2618並不會有這種事
既然都自動駕駛了
透過中控，每個停車場都能自行平衡數量
未來最有可能是停車場往郊區塞
都市只留少數快速調派用的停車場
這樣既能省租用或買斷土地的錢
又能擴充載運需求
f8f30181 No.2624
>>2623另外
並不需要等有乘客才開過去
透過中控，多台車子可以在熱門地點漫遊
直到電力不適合載運後才回去充電
所以停車場蓋郊區並不是問題