>>1000換電這方向是對的,沒看大家罵這麼久,結果日本聯盟推出Gachaco也還是換電系統?
但睿能的問題,基本上是好幾個層面啦
1.還沒說服台灣人環保不等於省錢
台灣對環保的定義還是在再次利用以達到省錢的效果這部分
但對於利用較貴的方式達到環境友善這種理論很難接受
油車可能可以啦,畢竟電池模組可以放超多,但機車就卡在那個體積很難達成了
雖然還沒人統計過機車全換電,台灣的火力發電對空污的影響
但基本上不爽電車的那一派早就已經下了"電車就是又貴又比油車還髒"的結論了
2.作為打響公司招牌的第一台車過於概念
老實講到現在看我都覺得一代車是很棒的車,但他也是狗肉後續一些罵名的元凶
包括那個鋁合金航太黏合技術組成的底盤兼車架,炫泡又實用,但出問題沒人能修,包括睿能自己,只能全換
所以就有了倒車就要一萬以上的說法,一直到2024了都還有狗黑在拿這個反宣傳其他車種
即使後續車種全都是鋼管骨架跟塑膠車殼,mobile01還有一篇文在分析價格的,結論是跟油車持平而已
然後那個車價也真的太高,初期還只有這台,對需要搶占市場的新公司來說根本就是災難
3.電池瓶頸
不是他的問題,但基本上也都怪他的東西,其實換電就是要來彌補這點的,不過電池技術就卡在那裏
即使是中華那台充電車,模組更大,但也是沒甚麼幫助
雖然很常酸光陽,但這次看到三陽龜了好幾年結果推那個甚麼鳥電車
反倒讓我認真覺得光陽即使只會嘴砲,但最後也拿出了不錯的車,至少努力過了
三陽雖然這幾年拿下龍頭,氣勢很足,但電動車方面好像比光陽還顢頇?
4.月租收費
這個就真的很貴了,畢竟這是所有缺點裡算是最直觀的東西了
身為5年車主,要不是我還是初期保養免費的費率,不然我也會覺得貴
不過今年初我的狗肉車架鏽蝕,所以暫時跟朋友借了一陣子油車
我的感想是,這價差能換到那樣的舒適度,我還是覺得值得
但最近看到一堆狗肉負面新聞這樣頻繁跳出
問題一定有啦,畢竟我就車主,很多狗黑不知道的車子問題我都是親身體驗的
但我覺得那個新聞密度說沒人在操縱我不太相信就是了