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f76ffa0c No.862

>>Q:對我們這些車迷來說,油冷式引擎再度復活是一件非常具有衝擊性的消息,但是SUZUKI其實應該在GSX1400停止生產(2009年)之後,仍持續研究油冷式引擎吧!
>>野尻哲治:你說的沒錯。在2015年的東京車展上,我們曾經展出一台輕型機車的概念車款-「Feel Free Go!」雖然當年可能沒有引起太大關注,但那台車其實就是搭載油冷式引擎。

>>那輛Feel Free Go!搭載著全新研發的油路系統,這套油路系統是藉由讓機油在燃燒室高溫的地方快速流動來有效冷卻降溫,所以它所採用的結構其實和GIXXER 250系列的引擎有一定關聯性。

Suzuki算不算能把概念兌現的廠牌?

87f26be7 No.864

SUZUKI一直被認為是日本四大車廠
賺錢能力最差的

62dcd095 No.865

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外形都是抄自己

633afe2f No.866

>>864
鈴木是賣機車賠汽車
鈴木的四輪是賠錢部門

5c106e18 No.867

在台灣對鈴木沒啥好感,無論這家在國外搞得怎樣,台鈴金鈴端出來的就都這些鳥

e03a4338 No.868

>>866
不過日本的kcar四輪市佔率似乎不小啊
之前去路上一堆都他家的車,jimny也是都熱門到等待時間超久的

633afe2f No.869

>>868
鈴木四輪
2008左右退出北美
前幾年牆國
歐洲這十年市佔也是一直掉
現在最賺的只剩印度

e8fccae0 No.870

>>862
變態先把那台長得像AKIRA金田摩托車那台給我生出來再說

6b590e6c No.872

>>867
機車的部分個人是體感是玲木不知道是有啥堅持
其他車廠都會進行個種小升級小改款來延續產品壽命
就玲木不知道是不是真的不缺這個錢
完全沒這方面的計劃
比如現在新車基本上TCS跟滑離也算是快變成標配了
但玲木一些早期出且現在還在賣的車款就是死都不升級一下

44766d9d No.873

>>872
萬年不改款 零件通用 降低成本

d4e7cb2a No.874

>>872
一直都那死樣子吧 東西沒問題就不改了
看那大魯K5的引擎用到現在還在用
被人笑很久的鹵素燈三兄弟也是新的800系列出了才標配LED大燈

台鈴的銷售策略也是一坨狗屎鐵板一塊
這幾年新車銷量都開始縮了
各家都在拚優惠各種現金折X萬XX期零利率
就台鈴還在那加價送OO不然就車險優惠
車賣相沒特別好價錢也不優 優惠還少的可憐

然後隼這種一年不知道有沒有賣超過10台的都在進了
結果國外評價不錯也能順便填補台鈴50~60萬級距空缺的新S1000系打死不進
真的是活該賣不好

13bd4951 No.876

>>874
台鈐就是開盤子價之後銷量就大跌了啊
Vitira本來售價就偏高了
一口氣漲十萬
還沒加什麼配備
Swift Sport 1.4T一開始不進手排的
然後進48V的手排……
才在那說手排賣不出去

647687fb No.884

>>876

鈴木在台灣二輪和四輪的總代理是不同公司吧?
雖然台鈴真的很爛,但你嘴的這是金鈴的鍋

41e60baf No.887

>>884
金鈴就日本鈐木直營了啊
當初許家的萬泰玩現金卡玩到欠鈐木超過50億
公司直接賠給日本

44766d9d No.889

>>887
日本直營比代理還爛!?

eae4f2c3 No.890

>>889
太子汽車應該還是更爛一疇
許家玩到公司帳面上有賺到錢的
然後沒錢給母公司跟員工
然後還想進牆國的奇瑞來賣



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