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ceb793b1 No.686

如果只能擁有一台摩托車 先不管家人有什麼摩托車
你們會買檔車嗎?

5ed308db No.687

>>686
會阿 比較不無聊

ceb793b1 No.688

>>687
那你覺得現在小阿魯對比這價格 還有cp值嗎?

5ed308db No.689

>>688
還行吧 很便宜了,他沒啥電控又正叉
價格就實際反應而已,看你有沒有愛

ceb793b1 No.690

>>689
跟Gixxer比 GIXXER重了20KG 這對騎車牽車影響很大嗎?
GIXXER雖然貴了將近7萬 但可分期

ceb793b1 No.691

>>690
算了 我目標還是訂在r150好了

281d7e68 No.693

>>686
單台檔車路過。後悔的想法只在一開始不熟練時出現過
騎熟了回去騎速克達反而無聊難耐
置物問題裝了後箱反而比以前騎的速克達更好塞

>>690
體感上騎起來的差別會比牽起來小很多
牽車的話,雞蛇也就159kg,只要不是太瘦弱都是牽一陣子就會習慣的
好不好牽的重點其實不在車重而是重心
反過來說你牽小阿魯也不會像牽同重的MMBCU那樣輕鬆

3f6a4fae No.694

>>690
剛破二千的雞蛇車主啦
感想就是如果是馬力狗又出不起錢
上不了大重
可以買啦
就是備配陽春了一點
沒tcs就是可惜

37aede4a No.695

>>690
能馬上想到的就是稍微有坡度的停車格吧
記得車頭朝外,有時20kg就是牽不牽得出來的分水嶺了

b7e973a2 No.696

>>695
應該說停在有坡度的地方
車頭請一律朝上坡的地方
然後記得入檔
不然會出意外

b61752ad No.698

>>686
不如說說你顧慮的點是什麼吧
我從有駕照以來十幾年從沒買過免打檔的兩輪
其中有騎家人塑膠車通勤的次數大概雙手雙腳數的完
而且絕大多數原因都是手受傷或賣車了在等交新車
我自己的使用情境是沒載人載物的需求
自己平常會帶的東西最多也就一顆20L的被包就裝的完
真的要載大型物件或載人就直接開車了
不過我四輪也只有下雨或載人跑長途才開,平常還是騎車為主

騎那麼多年我自己的感覺是便利性的東西多數都能靠習慣和改裝來克服
但騎乘感受真的是塑膠車完全體驗不了的,就算是TMAX那種等級也沒辦法
以現在的環境來說就算你真的有臨時載人載物的需求
goshare之類的共享機車滿街都是租一下也沒多少錢,便利性的問題也不大
你反而需要擔心的是有沒有適合的停車空間
這種車丟外面以台灣的停車環境耗損真的太大了

現在新車和二手車價都在跌了,真想騎就買吧
真的不習慣再賣也虧不了幾個錢,虧的就當拿去租車了

281d7e68 No.699

>>698
>你反而需要擔心的是有沒有適合的停車空間
>這種車丟外面以台灣的停車環境耗損真的太大了
幫補充

檔車停戶外不是不行,但除非完全不在乎外觀劣化
否則長時間停放一定、務必、絕對要持續不偷懶地使用車罩

所以沒有室內停車空間不會是無解的問題
但戶外停車位置不宜離家門口或能收納安放車罩的位置太遠

有後箱的話要放後箱當然也可以,只是佔空間不提
摺車罩塞進收納袋也是一麻煩事,尤其雨天被淋得濕答答的車罩

自己的做法是在家門內放一個小洗衣籃,出門把車罩塞進去就好
淋濕的車罩在洗衣籃的孔洞下回到家視情況也能乾個七、八成
不比有個空間直接掛著晾乾理想,但也是個不錯的折衷案了

ceb793b1 No.702

要買新車是不是買新款不買舊款?
小阿魯太舊了 將近十年車
GIXXER 250 3年車
鈴木適用這個道理嗎?

73a88f45 No.703

>>702
車款根本不同 沒甚麼新舊款的差別吧
不過感覺你很喜歡雞蛇,那就買雞蛇吧

281d7e68 No.704

>>702
雖然小排量性能輕檔的熱潮已經過去,小阿魯大概很難有啥大改款了
但怕被改款背刺就買雞蛇啊,而且雞蛇的油箱真的好夾很多
小阿魯車身真的太細油箱夾起來太憋了

303f3ab3 No.705

>>686
我現在就是只有一台MY150當代步車

f1a80f95 No.707

>>704
主要擔心的是改款或停產後零件後勤

56a8c7cd No.711

三陽怎不來個復刻金旺?
cub台本不玩了,水貨又炒成這樣,真的是…

另一家哈特佛好歹有個自己的廠房,怎不學裕隆搞CKD進來玩?
反正宏佳騰也只這樣搞,沒道理哈特佛不能尿在一塊

13baf3c4 No.712

>>707
料件這種東西是看你選的車熱不熱門決定
小阿魯應該是不用煩惱
真的怕的話,現在養成備料習慣都還可以

7c1d73ff No.716

不用在那想著沒料修拉 擔心那個真是自找麻煩

如果你是個很懶的人,什麼都想要著方便 放雨衣一些有的沒有的想塞車箱,然後還常常腳踏會載東西還是別買吧..而且你下雨又要保養鍊條上油

如果你是很勤勉的人,那面那些都不用想了直接衝了吧,反正出門背個包就好了,安全帽掛機車或者放背包,不在意機車外觀可以裝個後貨架裝個箱子放安全帽

281d7e68 No.721

>>707
姑且不提水貨公司貨、車型熱不熱門對叫料難易度的影響,從更大的視野來看
最近十幾年的新車尤其日系車,實在不必太擔心久了以後找料會像以前養追風愛將那類老檔車那麼痛苦
因為在全球排氣標準步步收嚴、二輪能源轉型雖有不少嘗試但前景至今仍不明朗的大環境下
為控制成本和面對未來的不確定性,油車的核心料件設計越來越講求多車通用且盡可能拉長迭代週期
不像上世紀後期的老車難找親戚捐骨隨救命,現代會看到有很多的"全球戰略車"和它的變體們幾乎鋪滿了整個產品線
牙膏有多慢擠多慢的情況下後勤反而更穩固了,冷門車只要兄弟們加起來賣的不錯或其中一個兄弟夠受歡迎就能跟著受益

小阿魯小街魯小海盜共用引擎、雞蛇街蛇小油鳥共用引擎和其他一些仿賽街車共構大家都很熟了,舉個更吃乾抹淨的例子
去年上市的新車CL250為因應不同市場,同顆引擎會上不同的缸體變體成CL300(實際排量286cc)
和CL250並列現役在售款快樂夥伴們的CB250R、Rebel250、CRF250L、CRF250Rally也用著同顆引擎同享視市場變身300待遇
而那顆引擎基本上是2010年發表的CBR250R身上那顆,2014還有台CB250F,那麼多年來比較明顯的改變也不過是加上了滑離
繼續細究,還能發現CB250R向下和CB150R、CB125R共用車架、CL250與Rebel250向上和CL500與Rebel500共用車架甚至車體
且CL車架基本上是Rebel車架的變體。大家可能會覺得Rebel車架裝那顆250引擎顯得很單薄是妥協案、認為Rebel500才是正案
然而Rebel250在日本不但幹你娘賣爆還霸榜250以下級距好幾年

>>711
大家推崇Cub正如大家推崇Vespa,不是因為車真的多好用多好騎而是因為風格情懷和歷史血統
台灣一堆隨Vespa歐風的速克達至少還能當普通的女用速克達賣
金旺雖然不用拉離合,但要期待一個騎慣了125cc以上平踏板速克達、沒有騎underbone傳統的市場去接受打檔和100cc動力
或期待Cub粉移情金旺而花資源重啟產線去填別人空出來的缺位本身就有很大的商業風險
實際上以前的WOWOW就已經是金旺風格化、情懷化的最後一舞,雖然它的沒落很大程度和SYM失敗的噴射化和設計變更有關

7383edd5 No.735

>>698
>>699
我家附近有一台CB350 都沒車罩 停公園旁邊淋雨
已經2年了 外觀看起來還是不錯也…

281d7e68 No.743

>>735
可以近一點觀察下鍍件、引擎、車架、前叉和搖臂的狀態
如果還是覺得OK,代表你的寬容度比較大

e58bc201 No.747

>>735
如果真的是淋雨後日曬
大概兩個月後就像看起來報廢車了
覺得沒差別不是車主有在顧你沒看到 就是只有遠觀看不出來

564c230e No.751

>>747
是沒兩個月那麼誇張,現在烤漆品質普遍不錯
但原色塑膠件一旦開始白化,甚麼矽油還原劑之類的都是噴辛酸的
愛車的話還是多蓋布

56a8c7cd No.760

台本怎麼不想進個CB350近來賺保養費阿,去年他們家有摸到9999台這個硬上限?

3a0358f1 No.764

>>760
台本只會進口日本與泰國製造車型

56a8c7cd No.769

學GB350搞個TB350阿,CRV賣的那鳥樣,產能很空才對



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