7d367175 No.543
150cc擠待轉區我都覺得很彆扭了
250cc不敢想，而且一定會一天到晚被問幹嘛不上黃紅牌
cf97e015 No.544
左比右比 我應該會選s牌
c157b52c No.545
>>542要選白牌之王怎不選cbr250rr？ 還是只是要耍帥那隨便一台都可以，如果要騎通勤舒服的別買什麼仿賽了，那個騎姿很快就後悔了
b80b60f7 No.548
>>543兩個不是差不多大嗎?
>>544理由是你是鈴菌還是?
>>545我都為了要省幾萬想改買國產MT15了 你認為我會捏破覽趴去買4X萬的車嗎?
2edb64f4 No.549
>>548你聽我勸退一下
首先Google bluecore 通病
然後到處問機車行老闆對YAMAHA Bluecore 155檔車能不能買，如果他說好車，再追問Bluecore 通病，看看他怎麼回答
我這里的台葉老闆說，可以啦～就1000公里早點換機油就沒事啦～
而且155還要多繳稅，相反地，看看油冷雞蛇，訓車完後5000才換一次機油……
只要前叉預載阻尼重調，後避震自己調整，高角度風鏡，換個腳踏，後輪換成140，光原廠那個性能展現連小萊姆都讚不絕口
現在再重新考慮一下吧
a8bd31f8 No.550
雞蛇最大馬力26.5p
一樣稅金
馬力狗當然選馬力大的
fa07219a No.551
>>542待轉問題個人同>>543，所以我很慶幸自己當初看小街魯但最後有捏著上CB300R
就算只是騎在一般道路上也能感受到擺脫車種分流的解放感
但MT15和Gixxer二選一我會選Gixxer SF或它的街車版
馬力重量比Gixxer稍好於MT15
且引擎特性上Gixxer的馬力扭力峰值都來得比較早，市區會比較好騎
保養上油冷引擎還直接就沒有冷卻水要顧了
相較之下MT15除了省油和倒叉就想不出還有啥吸引力
只是5萬塊確實不是一筆小價差，值得好好考慮
而且Gixxer SF台鈴新車開價16.8萬…
反正都要騎印度車的話，差不多的價錢不如買平輸的CB300R來和我當車友= =
b80b60f7 No.552
>>549我以為只有印度車才這樣…
看來印尼的也會?
那這顆引擎壓榨得太過分了…
>>550說的也是
>>551公司車可以吃小美冰淇淋也
61225dc1 No.553
喜歡樂器是你個人信仰^^
花了錢卻一點都不好聽是很難過的
8746ab3e No.557
>>549記得台灣的bluecore車系馬力都有閹割過
看討論印尼原廠無閹割的超會跑 汽缸問題也不多
538c9a14 No.560
>>557沒有這回事
全球戰略車的X妹
全球都會吃機油了
有長時間拉高轉更會
低張力薄活塞環
機油又直接噴在活塞上的後遺癥
9f6a738f No.561
>>542現在的市場來看兩台都不選
CBR650F都跌到10萬初了
15萬左右也有一堆07忍四可以找
650R也開始出現1字頭的價格了
還買這種騎沒多久就想換的入門車真的有夠盤
3b17cdfe No.562
新手不懂車還去買二手才是真正的盤子
12c4efa4 No.566
>>561買了車要養阿
上紅黃牌換一次胎要多少錢?換一次機油要幾瓶?
跑通勤多久加一次油?收費停車一小時多少?
颱風天停室外是不是停心吊膽?倒一次車換殼要多少?
4901c095 No.567
>>566如果是cb300r小事 很省油 胎也沒多貴 怕倒車裝防倒球雖然很難看，紅牌就不說了價格倍漲，通勤來說黃白牌適合，除非真的閒錢太多再說吧
8a5a622a No.568
>>556CB350更便宜12-13萬新車
一堆跑不到5000二手車
9~10萬應該收到
馬力小不過上西濱也跟得上
重點是
帥
剛把手上的賣掉
11dd5486 No.569
買黃牌騎在快速道路上又要買防摔衣褲
防摔衣褲在台灣只有貴
2edb64f4 No.571
>>570其實主要是因為前一陣子紅黃牌開始價崩了，無論正廠水貨二手
突然爆發的原因之一就是上面有人提到的：後勤支援昂貴，而且非常不方便
怪獸重機富哥：賣得掉的價格才是真正的行情價
b79b1946 No.573
>>570除非真的對復古車型有堅定的愛
他的車重跟動力實在太勸退
2493f245 No.574
>>570重機新手很多都買cb350當入門練習車,所以騎幾千後就會換車
也有喜歡的像我拍到的這輛還改了粗大前叉雙碟輻卡的cb350
a5e8c8bd No.576
>>572對，真的就是本來就太貴了
國外兩倍價再加一點賣國內，知情的人都會覺得超靠背
然後前一陣子就直接爆掉了
6406a2ec No.581
這樣我從保養來選好了
我家附近10分鐘路程有一家平價不錯的台鈴店
台葉要到20分鐘才有會修檔車的ysp
島民會選那個?
b79b1946 No.582
>>581擇你所愛就好，我買車的地方只有5分鐘
但為了修車還是寧可跑40分鐘
車行這種東西很難說的，終究是要學經驗
但車也不是那麼容易壞，當然買喜歡的
32bee8b5 No.584
>>581>會修檔車的ysp這實在太稀有了
淡水這邊幾家YSP都說不會修
6406a2ec No.585
>>584還不確定 我只是看他店家有在賣R15所得出的結論
b789370b No.587
>>584真意外
我以為打檔車比較好修
不過最近玩金旺
SYM經銷也不太愛用的樣子
8d5bf4d0 No.589
我家附近的YSP，牆上有技師的R15維修證書
這種應該就是會修的吧?
不過也沒看到在上扭力…
db497787 No.590
>>589我聽過有些計師的說法是
車用久保養次數多了螺絲鎖的扭力也不會和剛出廠一致
是這樣嗎?
f85e82e7 No.591
>>590如果說的是鋁合金螺孔的牙被鎖壞扭力不能太大倒是真的
不過正常處理的話是要攻螺紋護套才對
a4aaf5b6 No.593
>>589同樣材質同尺寸的螺絲對應的扭力值應該接近‧我是挺相信大型原廠老店技師的啦，只要不是螺絲螺帽塞上去沒順牙用氣動打到底跳好幾下的我就能接受。非常態保養的鋁件、有墊片的地方我覺得才需要請出扭力扳手，不然技師換個機油還要在那請出扭力板手轉到指定扭力值，慢慢鎖饗兩次，換個機油只收你100工錢的話哪夠賺…更別說還有很多扭力扳手以外，沒寫在書上的技巧….
真的信不過店家就自己多學吧，一兩隻扭力扳手其實不貴，自己DIY要多仔細就能多仔細！
afeb5257 No.595
>>587檔車構造簡單，沒有塑膠車要拆一堆殼那樣費時
以前卻聽大廠牌老師傅說：年輕技師比較少碰檔車處理要比較久
ㄝ不是，我騎的是你們家的產品
而且還不用拆殼裝殼卻要更久？
某次更換離合器片出狀況
以為是鋼索跑線不順手感偏硬
竟然拉到鋼索斷掉
拆開才知道是離合器片裝反………
確實應該比較好修啦
但是態度就不好說了
3af49c3d No.598
>>590扭力扳手要定期校正的
通常半年就要一次了
多用的話時間要更短
871b2d03 No.600
>>598沒有要營業是自己玩車的話
倒是可以用彈簧秤校正扳手
以M5~M8螺絲來說誤差加起來也在原廠設定範圍內
一般彈簧秤行李秤也可以用砝碼校正
幾百塊等級M1的校正砝碼1KG誤差也才上下50mg
要開車行的話還是送去校正比較省時間
42c894ec No.605
>>568那是在有再遵守速限內才跟得到吧
不要說一堆上去都是12 13格還嫌你慢的