新的引擎科技 150cc 3500轉15匹上下 僅10KG

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無ゴミ 24/07/04 (Thu) 15:02:38 e7ed8d02 No.418

新的引擎科技 150cc 3500轉15匹上下僅10KG

無ゴミ 24/07/05 (Fri) 00:05:41 10d19adb No.422

在YT看了一下
應該是藉由汽缸&活塞旋轉
把所有的位能都拿來轉成動能
所以出力才會那麼高

但這機構實在也太複雜
長期使用時的妥善率沒問題嗎?

無ゴミ 24/07/05 (Fri) 07:28:36 e7ed8d02 No.424

>>422
根據外國人的科技沿革
一開始只會出現在高價車上
等到專利不值錢日本車廠才會使用

無ゴミ 24/07/05 (Fri) 07:58:53 217368ce No.425

>>424
這東西目前也才150cc而已,應該沒什麼高價不高價啦…

然後礙於機構,轉速可能也無法再上去了
或許也無法太大型化,排量應該不會超過300
這個新引擎的魅力應該就是在輕量化上
因為目前看起來一顆就是一個完整的動力單元,還附輸出軸
想走大出力的話應該就是走並聯輸出了

目前不知道的是油耗表現
省油就算了,不省的話這棵引擎可能沒多少出路…

無ゴミ 24/07/06 (Sat) 17:40:03 16d3a92c No.436

感覺適合當發電機

無ゴミ 24/07/07 (Sun) 00:59:21 9f341072 No.438

>>436
一般發電機不在乎重量吧
除非是飛機上的備用發電機

無ゴミ 24/07/08 (Mon) 14:39:06 16d3a92c No.462

>>438
現在小型發電機需求越來越多，重量越小可以裝更多的油

無ゴミ 24/07/08 (Mon) 14:50:23 2a0bca72 No.463

>>418
這東西量產了價格低維護保養不貴才會有人買吧．．

無ゴミ 24/07/08 (Mon) 16:10:52 a54622f1 No.465

>>418
https://www.youtube.com/watch?v=A_4iN1TZsM4
缺點不少
進排氣不能做大限制它的性能
轉數3500轉是有含軸輸出，實際上齒輪是7000轉
目前最佳用途可能是無人機

無ゴミ 24/07/09 (Tue) 06:32:31 10d19adb No.471

>>465
這個影片的解說就比較詳細了
重點如下

1.排氣量不是150,是250cc(MA-250)
2.輸出軸轉速是3500,曲軸轉速是兩倍的7000rpm…轉速其實不算慢
3.唯一的優點是重量輕+一體化(因為少了複雜的缸頭)
4.但是拜複雜的內構所賜,價格看起來不便宜
5.油耗沒提到

目前看起來大概只有中型無人機市場有機會吧?
但拚得過構造更輕更簡單的轉子引擎嗎…?

無ゴミ 24/07/09 (Tue) 09:17:56 a646d3b7 No.472

>油耗沒提到
42%燃燒效率就已經屌打市面上所有轉子引擎吧?

無ゴミ 24/07/10 (Wed) 00:12:17 217368ce No.475

>>472
不查還好,一查嚇一跳
中科院給無人機開發的轉子引擎RU260

排氣量(cc):260
重量(kg):13.7
散熱方式:氣冷式
馬力 (hp/rpm):42/7600
扭矩 (N.m/rpm):39/6000
單位馬力油耗率bsfc(lbf/bhp/hr):0.58

論出力,MA250根本被屌打….

無ゴミ 24/07/10 (Wed) 01:59:24 e8cd3f63 No.476

>>475
轉子引擎很耗油吧?

無ゴミ 24/07/10 (Wed) 04:09:39 217368ce No.477

>>476
乖,讓我看看你的油箱

無ゴミ 24/07/10 (Wed) 11:47:41 e0a8fd27 No.478

>>477
比花蓮西瓜還大