a8a9e329 No.310
>>※預購價格為118,000元(不含牌險、配件)
靠北,我還以為假新聞
本來正愁R15太趴 MT15太貴
結果爆出這新聞…
3130f9dd No.311
>>310我朋友上周本來訂車要15萬還16萬
看到這個直接跑去改單訂國產的
6247b71b No.312
2月底牽MT15,現在才騎1500公里
看到新聞不知該是悲是喜
零件可能變便宜,但是會紅燈車聚
cb515211 No.315
>>314台葉應該有往這方面爭取吧
只是總公司偏向保守
eb7ea282 No.321
>>314很難吧,台葉的個性
不然我也是很想要XSR白牌的
7ade3372 No.328
台灣很久沒做檔車了
組裝品質會不會比印度差?
還是要看差不多價位的155組裝品質?
1bd89ee3 No.331
>>328重點是產地的零件 印度產的問題很多不耐用容易生鏽 公差問題
891b6f37 No.355
國產的MT15 有沒有可能跟印尼一樣都是20匹?
ef9dcd9f No.366
你各位啊拜託清醒一下,155還要多繳稅,零件保養後勤支援又貴,BLUECORE 通病 菇哥也查得到,今日就算國產化降價到118000還是太貴了啦
我知道台灣山葉絕對不喜歡上面這些話啦
可是他們真正應該國產化的是FZX或XSR 155啦
低價檔車國產化才是台灣山葉應該切入的點啦
e2a4ade7 No.370
>>366這規格這配備還叫貴?
那些賣到近10萬甚至破10萬的垃圾買菜車才是真的貴到無法無天好嗎
c058f2ed No.371
>>366會買到155的沒再跟你計較那多一咪咪的稅
而且XSR155也就換皮MT15 也是blue core
照你的邏輯也不該國產化
而且印度FZ系列台灣沒賣多好
要動力沒動力 阿三風格台灣人的接受度也不是很高
這樣印度FZ國產化有什麼效益可言?
f750ca9d No.372
>>308真意外
不過現在仔細看路上
一堆高中屁孩跟移工在騎GSX150跟R15
現在這兩款車二手價有夠甜
5~8萬就有
跟以前只有野狼雲豹KTR時
風氣好太多了
59e4b550 No.373
>>366滑離、TCS、ABS、VVA、全車LED、海鷗後搖、倒叉、車架、馬力18匹
這樣賣11萬
我真想問國產兩陽真有哪台車能跟他比的?
需要擔心的只有檔車接受度而已吧
dc66c219 No.374
>>373哀
一樣是全球戰略車款
玲木的gixxer車系不知道啥時才能迎來小改款
目前除了CC數比人香之外其他都沒優勢了
好歹補個滑離跟TCS吧~
891b6f37 No.375
>>374鈴木的傳統就是不改款一直賣
看一下GSX250R就知道了 根本不可能補配備
cbc9ea20 No.388
>>374Gixxer最多就補一下tcs就夠了吧
這台車就不是要跟人輸贏的
單凸輪軸轉速上來慢
我覺得它最該補的是轉向燈的繼電器
雙黃燈
中置多連桿
還有後箱
de333df2 No.398
>>388幹
剛剛在路上拉爆一台大改的DRG啦
起步20公尺就甩開了
de333df2 No.400
>>399全原廠的模式之下
一台0-100要34秒
一台只要8秒
要贏很簡單吧
a891782a No.402
>>400>>401所以你們每天在等紅綠燈時都彈射起步?
0d3cfd74 No.403
>>402當然是沒有 為什麼討論起步加速
你可以理解成每天都要比?
a891782a No.404
>>403那麻煩你告訴我
不是彈射起步的情況下
輕檔要怎麼在起步海放動力馬桶?
這連以前的NSR也做不到啊~~~
0d3cfd74 No.405
>>404速可達不是也要補油門?
為什麼限定檔車就不能補?
為什麼只要能贏就會被你理解每天停紅綠燈就在彈射起步?
a891782a No.406
>>405[海放]看不懂嗎?
要不要回國小重念?
人家動力馬桶起步順順催加速就很快了
你輕擋不彈射贏得了?
我自己也是有在騎輕擋車的
綠燈起步輸給阿姨不就日常生活而已,有必要那麼氣嗎?
de333df2 No.408
>>406拉轉就好了啊
gixxer 動力大那麼多
怎麼可能輸
過8000轉再換檔
二十公尺早就追回來了
7beec7f3 No.413
>>404>以前的NSR也做不到啊a…首先 你必須對nsr有一定程度的熟悉
否則沒辦法講
d0a47872 No.421
>>406平常騎整車原廠愛將不用彈射起步都比同樣150的大改塑膠車快
油門也沒轉超過一半
過了路口他們才追過我
還是說愛將太重不算輕檔
68a67d70 No.423
>>421愛將…算輕檔中的小胖==
但是以前z板還在的時候倒是看到了實力
比殘廢動物系列快的多