0f10fec9 No.276
滑行會鈍就開油啊
>>前叉往下沉
檢查有沒有爆油封漏油？
b39a7e55 No.279
檔車就是要頻繁換檔,低速以後煞車為主煞車
檔車是要多用腦思考騎乘
f834c1df No.280
>>279屁啦
低速轉彎就是改變重心
屁股請移動一下
龍頭反打
輕補油門
重心抓好就過去了
沒事用什麼後煞
3a67f291 No.281
>>280低速過彎會需要動到屁股?
小巷子也需要吊豬肉喔
8222f61a No.289
為什麼堅持要放油門滑行過彎
又不是腳踏車
你要當腳踏車過彎，那何不拉開離合器？
哪有人滑行還咬著引擎動力
動力還在就不是滑行啊
但話說回來，安駕有教過說過彎動力要抱持
留住循跡性來穩定操作與應對臨時狀況
所以進彎之前就要減速，視情況降檔與否
總之在入彎前把動力帶上保有循跡性
真不知道我有沒有記錯快十年前的安駕教學
cba72fbf No.291
我在問個問題
滑離的輕手感 會不會讓新手更難或更容易拿捏離合器？
cba72fbf No.292
>>289速克達的滑行檔煞較輕 我都這樣做
並不是指捏掉離合的滑行
0f10fec9 No.294
>>291離合器輕好拉對新手更好掌握
檔位好不好找清不清楚
才是對新手最重要的事
>>292沒事不要半離合
離合器本來就不是可以一直抓的東西
0a5614dd No.295
低速就是用半離合及煞車控制車速阿
在極低速及幾乎沒有傾角時全拉離合器也無妨
b251e111 No.297
>>275通常10KM是幾乎沒有給油的滑行了。如果真有需要到這麼慢的小徑，那就半離合吧
不過我覺得你只是純粹還不熟而以。
ecd8b4bc No.298
>>296只能低速又需要動力的情況也只好半離合燒下去啦
f50bede2 No.299
>>2751檔太慢就上2檔啊,正常平面2檔也能不開油單用引擎牽引
轉彎就跟正常行駛一樣,低速過彎有沒有逆操舵差異不大,就是切記沒事手不要搭在離合器上.
過彎拉離合後輪沒了動力也沒了循跡,這時候煞車踩大力點就躺了
ca5c0bfe No.301
>>299他都放油門滑行了還上2檔
滑行會鈍就補油啦
0da3ab01 No.302
借串問一下
十年前有買過循環檔的野狼玩一下子
最近想買mt-15
想請教國際檔差異跟試車要告知沒騎過國際檔嗎
02321284 No.303
>>302野狼是騎多久？
循環檔跟國際檔我是覺得沒差
買二手的話前車主換的機油比較重要
有的機油很爛
換檔會不順
70634715 No.304
>>302國際檔是踩一下1檔，接著要升檔都是勾
空檔在1~2檔之間
我騎習慣了之後換騎循環反而會腦袋打結
3a67f291 No.305
>>304我則是循環檔換國際檔就容易進空檔勾太大力會到二檔…
市區走走停停我比較喜歡循環檔
長途沒紅綠燈就是國際檔比較好
33c2a7fb No.306
>>275雖然我剛牽檔車也是有這種困擾
現在通勤里程1500後只覺得，不就半離合的事嗎?
首先離合器片本身是消耗品
再來就是低速肯定是不會去拉轉速
低轉速半離合沒有那麼傷
0da3ab01 No.307
>>303大概騎個一年
目前看消息可能會直接等新年式的國產
>>304>>305我則是曾經不小心踩到結果5檔進空檔去了…
ebcef2e1 No.313
>>307你的騎乘習慣喜歡拉轉嗎？
Mt15也是要拉轉動力才出的來的
國際檔習慣就可以了
81ee1c6f No.316
控制離合器就好了啊