日產HONDA合併破局(日產單方面退出股價一個大漲一個大跌高層拒絕當HONDA小弟強調兩者應該是要對等的關係(你不是要島了嗎)笑死日產正常發揮

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無ゴミ 25/02/05 (Wed) 20:59:30 eadcd0e1 No.1973

日產HONDA合併破局(日產單方面退出
股價一個大漲一個大跌
高層拒絕當HONDA小弟
強調兩者應該是要對等的關係(你不是要島了嗎)
笑死
日產正常發揮

無ゴミ 25/02/06 (Thu) 01:03:55 7bd76344 No.1974

日產在等郭台銘抬價

無ゴミ 25/02/06 (Thu) 01:48:58 9f0f515b No.1975

死好
把救世主戈恩用過即丟
以為現實不會發生退隊流這種鳥事嗎www

無ゴミ 25/02/06 (Thu) 06:43:43 baf00ef0 No.1976

>>1973
之前就有人講解過了
日產內部的升遷就是完全的年功序列制
決策過程是完全的top-down體制
整個日產就是泡沫經濟的活化石

這種公司能存活到現在完全是因為他還有點技術底子在
現在我看要準備打包收起來了

無ゴミ 25/02/06 (Thu) 07:22:49 a55340dc No.1977

要幫GTR上香了嗎

無ゴミ 25/02/06 (Thu) 07:55:15 a55340dc No.1978

發現GTR今年就要停產了還真的能上香了

無ゴミ 25/02/06 (Thu) 12:03:57 81efcc80 No.1979

坐等比亞迪收購日產

無ゴミ 25/02/06 (Thu) 13:01:23 4fc038d8 No.1980

>>1979
要收購也是郭董先…

無ゴミ 25/02/06 (Thu) 13:50:10 d5b88b07 No.1981

>>1980
又有海公公的戲了
日產可以改台產了

無ゴミ 25/02/07 (Fri) 00:31:29 baf00ef0 No.1986

>>1980
>>1981
聽說,雷諾有跟海公公打過招呼了

但日產這事事關日本製造業&失業率,日本政府應該會有所動作
不知道最後會怎麼發展就是

無ゴミ 25/02/07 (Fri) 05:35:13 3ec622e7 No.1987

>>1986
+1
日本家電產業都快被中國捲死了
日政府在沒有動作
真的在耍低能

無ゴミ 25/02/07 (Fri) 06:57:36 7bd76344 No.1988

>>和Honda破局後外媒爆：Nissan願意找台灣鴻海當新夥伴
會是找來抬價的嗎？

無ゴミ 25/02/07 (Fri) 07:16:40 68399aec No.1989

>>1987
日本現任內閣政府很親中，光是開放給中國觀光客十年無限次簽證就知道他們的態度了，現任內閣只想著如何走回老路透過賺中國市場的快錢去救經濟。

無ゴミ 25/02/07 (Fri) 15:27:31 620d59ce No.1990

>>1989
但日本就是不給中國免簽證

無ゴミ 25/02/08 (Sat) 00:38:18 baf00ef0 No.1992

>>1988
最新消息是…

破局記者會前,海公公裡你喪出身的關副總(?)就去過日產了
然後看起來,你喪高層(役員)是故意要讓合併案告吹的
搞不好已經跟海公公把退休條件談好了吧…

如果這個劇本是真的,你喪真的會炎上wwwwww

無ゴミ 25/02/08 (Sat) 00:53:38 adc29535 No.1993

>>1992
我不太相信鴻海佛到條件只要電動車用鴻海的平台，鴻海就出錢且不介入管理層

無ゴミ 25/02/08 (Sat) 01:03:56 adc29535 No.1994

>>1989
救日本經濟w
有在關注投資的人看過中國股市和日本股市的狀況，應該都說不出"靠中國救日本經濟"這種話吧

無ゴミ 25/02/08 (Sat) 02:00:17 baf00ef0 No.1995

>>1993
>鴻海就出錢且不介入管理層
我就直說了

以目前你喪的這團爛帳
新金主不管是誰,不介入經營的話也只是把拔管時間延後而已
要救你喪只有一個方法,把現在的股東(役員)一個不留全部砍掉
這些人不砍,你喪的企業陋習就會一直延續下去
五年十年後還是得再面對一次破產危機

無ゴミ 25/02/08 (Sat) 14:56:50 1355fa24 No.1998

>>1993
鴻海又不是傻了

無ゴミ 25/02/08 (Sat) 16:48:12 68399aec No.1999

>>1994
因為中國經濟再怎麼差，還是有將近一億的權貴階層，這些人還是有龐大消費力的，也就是這些韭菜還能繼續割，現在日本只開放這些中國人的觀光簽證。

無ゴミ 25/02/08 (Sat) 17:05:18 68399aec No.2000

>>1993
基本上日產不走這個方向無法起死回生，其實沒有選擇。

之前日本包含台灣一堆人在嘴說鴻海收購夏普後把夏普日本企業精神搞爛之類的…，但實際上鴻海收購夏普後僅一年就轉虧為盈，並之後讓夏普在日本手機市場重回坐三望二的市占率。

後來2021年不知道吃錯什麼藥，夏普台灣高層(不是鴻海這邊)堅持要買回堺工廠導致再度陷入虧損，但現在夏普唯一有賺錢的就只有品牌業務，其他面板、半導體、相機模組通通虧錢，而且是虧到品牌賺的錢不夠填那種。

所以之後夏普會專注作品牌的研發及行銷，把零組件業務賣給鴻海吸收。

無ゴミ 25/02/09 (Sun) 09:44:24 e99af3da No.2001

>>1976
可是我去年買車還是選xtrail了
crv跟rav4整體看起來還是沒有xtrail均衡

無ゴミ 25/02/10 (Mon) 00:49:06 adc29535 No.2009

>>2001
非油電的版本，Xtrail是七人座的格局，即使只有五人座車廂還是比較香，而且Rav4還沒TSS3.0
但油電還是會想選豐田的吧，雖然2.5在台灣不吃香就是了

無ゴミ 25/02/12 (Wed) 05:56:19 968df149 No.2029

>>2009
我是買輕油電版本
104萬同級是真的沒有比他好的了
靜音.扭力.馬力.內裝.空間綜合評論同級最好