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/car/ - 車

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2f1b06e4 No.1391

下訂了RTS 165
本來是看上SL158 但是真的覺得配備沒誠意
165預購價格一出 感覺可以賭一下
光陽不要辜負我的摳摳

54d6346c No.1392

以價位帶和配備來說,差不多吧,RTS有多甚麼?

4d71ee64 No.1393

>>1392
多了ISG跟KEYLESS吧?

a0fd1689 No.1394

>>1391
等到出怪手的時候 錢都吐回去了

54d6346c No.1395

>>1393
ISG的部分,之前爬改裝文,Y跟S換電腦玩這東西不是很傷零件嗎?
還是光陽的操作方式不同?

Keyless倒是正反評價都有,光陽的我不清楚,至少我是不喜歡三陽白牌那套就是了

a0fd1689 No.1396

這級距的車 真的沒有帥過FORCE2.0
雖然他是配備最差的

8a5df455 No.1397

>>1396
FORCE2.0的尾巴醜爆
長車頭卻配個胖短尾
又不是70年代FR跑車…

54d6346c No.1398

>>1396
Force真的好看
Force2.0真的好難看…
這種造型搞得又胖又短,頭重腳輕的車子到底哪裡好看了…

960556f1 No.1399

>>1396
但是我覺得2.0爆醜的耶
對我而言啦 尤其還改回雙槍避震

960556f1 No.1400

>>1393
>>1392
還有全車LED 急煞閃燈警示

43d3ab1d No.1401

>>1391
會熄火記得跟島民說一下

a0fd1689 No.1403

>>1397
>>1398
>>1399
未來你們就會說好看的w

829a5a03 No.1404

山葉審美都比較前衛,而且也是越來越耐看
看上面幾樓不難理解
中二尖刺翹尾造型在台灣多受歡迎
華國美學設計在國外可沒這麼吃香

8a5df455 No.1409

>>1404
F2.0就整個比例失調
前面維持1.0樣式的車頭,後面卻給你買菜車比例的車尾
就好像GTR後面接MARCH的屁股一樣

會覺得好看的最好去看一下醫生

54d6346c No.1410

>>1404
現在國內外主流就是走所謂的"檔車比例",用設計去凸顯大輪徑檔車屁股的那個意象,印尼泰國也這樣,不然那個翹尾你以為都是學force的?
以前那些你口中的"前衛",是真的山葉車,台葉過去設計一直都是參考自家大車居多,force有,勁戰也有
但是force2.0明顯就是想把force的臉譜貼上那個短胖車體,搞的四不像,歐格那個則是單純的醜
我也覺得DRG的臉太平面了很醜,2.0很中二,但不妨礙這一代台葉150設計醜到不可思議

54d6346c No.1411

>>1404
至於設計,小輪徑平板速克達也只有台灣賣得好,人家國外這車是要能走非鋪裝道路和跑高速公路的,沒個大輪徑或龍骨真的很難用,賣的差真的是理所當然,不然勁戰早就是全球戰略車之一了

c05c9daa No.1412

>>1410
搞來搞去還不都是半斤八兩的垃圾買菜車www

b989dbf3 No.1414

山葉就很神奇
低階換皮車的外觀都比較好看
高階車就搞得不三不四

7f23d3a1 No.1415

>>1412
又來了,討論速可達就是有人要出來說垃圾買菜車
這種低能優越仔真是在哪都能遇到

5c80bede No.1416

>>1415
講事實而已這麼氣幹嘛
難道一台破買菜車車頭插兩支沒屁用的翅膀再買些行銷公司和車媒網紅大吹特吹就真的是跑車?
還是換個高一點的把手和肥一點的車殼就真的會變旅跑www

4ef66f27 No.1417

>>1416
本田adv350那個樣都能當adv賣了,二輪市場就是這樣,
硬要套四輪的分類來嘴二輪,阿不就還好台葉RD沒聽你的把jog這樣搞來賣
大濕真多w

a0fd1689 No.1418

File: 1732697440025.jpg (356.64 KB, 1600x1067, 4_DSCF4021.jpg)


a0fd1689 No.1419

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>>1418
哪裡像買菜車?

829a5a03 No.1422

>>1416
沒什麼好氣的,我也不騎速可達
不同層級的產品有什麼好比
就像你買了貴一點的車也救不了你的智商

80a680f3 No.1423

File: 1732728836096.jpg (453.86 KB, 1443x2048, 1729431375121.jpg)

>>搞來搞去還不都是騎兩輪的廢物www
>>講事實而已這麼氣幹嘛
>>難道一台破50萬的機車真能為你的人生改變甚麼?
>>還是換個貴一點的車製造仇恨鄙視鍊好讓你遺忘賺一輩子的錢也買不起蛋黃區30評牢房的痛苦www

8a5df455 No.1426

>>1419
>哪裡像買菜車?
全部

要比就拿FORCE跟2.0比
你就知道為何大家都覺得2.0是買菜車

3575a30b No.1427

>>1397
這台車精華就是那尾燈ㄟ

a0fd1689 No.1433

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>>1426
這更像買菜車吧?

3cbd05a4 No.1436

真可憐
沒人跟他聊天就跑來秀一下廉價的優越感

8a5df455 No.1440

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>>1433
把force一二代放在一起時就很清楚了

一代是用SMAX的車架結構下去簡化的COSTDOWN車種,連那個分離式坐墊都沿用了
二代則是改用BWS的車架結構,整個買菜車化

fc7b0cfc No.1441

沒有要歧視 自己也騎速可達
但其實搞不懂為什麼有些車主
尤其是DGR JET這等級的
那麼不甘願自己的車被稱作買菜車通勤代步車
平踏板小輪徑跟CVT這種與性能背道而馳的設計
原本就是設計來方便無腦騎乘跟載物的啊
總不會覺得馬力多那一丁點 外型變尖尖的
就覺得自己在騎跑車了吧

e39c2119 No.1442

>>1440
原本覺得車架改掉根本是垃圾變動,變很醜

但我後來知道這種單避震形式很容易歪屁股之後,我突然覺得醜一點也沒差了

8bb42ffe No.1443

>>1441
跟開C300加三百類似的自卑情結吧

a0fd1689 No.1444

>>1440
競戰的車架才是比賽的車架
SMAX是為追求長途舒服的車架
誰才是買菜車?

6ee1e87d No.1445

>>1444
那是五代之前的
六代就是共用車架
BWS
force2.0
Nmax
都是一樣的車架
五代之前的車架是鬼島開發的
當時鬼島是ㄚ哈哈的全球小綿羊開發中心
六代的就是東南亞的了

8a5df455 No.1446

>>1444
當然是競戰啊有問題嗎?

去菜市場買菜當然要小又靈活的車體
難不成你騎馬家私踢這種RV進菜市場買菜?

a0fd1689 No.1447

>>1446
FORCE比馬加斯踢w

469cd95b No.1449

菜市場買菜不是都買外勞電動車那種嗎

473c1c06 No.1454

>>1449
匿名版的二輪歧視鏈
騎低階125的,覺得中國製電瓶車買菜用的
騎高階125的,覺得低階125買菜用的
騎高階150的,覺得125都是買菜用的
騎白牌檔車的,覺得白牌速克達都是買菜用的
騎黃牌的,覺得要待轉的都是買菜用的
騎紅牌的,覺得550以下都是買菜用的
最慘的是開Vios的,覺得這些不能上國道的都是買菜用的

a0fd1689 No.1455

>>1454
中肯

2ac54b4a No.1456

>>1454
台肯

80a680f3 No.1460

>>1454
你說得真好
最後最後的月牙添蔥就是有沒有房?
買菜這行為都是阿菲做的
從不再我腦迴路裡
就是想高人一等
想高高在上沒關係
但亂入不給建設性回應不被嘴才怪
一群阿桑在討論哪家菜便宜
另一個阿桑跳出來說今天晚餐吃牛排ㄛ!
是不是真的沒被菜籃砸過

66ccf847 No.1461

>>1454
記得在台灣保時捷也是買菜的
原來是一種產業鏈

255f81a2 No.1462

>>1461
油錢比買菜錢還貴



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