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90ef27e5 No.1262

https://reurl.cc/NlVl0p
台灣YAMAHA擺爛很久了
不知何年改款進來賣
或許可能就不賣了
畢竟也沒什麼想經營了吧

432ae761 No.1263

原PO有夠無知,台葉已經辦3屆RDNA挑戰賽了不想經營還不辦這種花大錢的活動嗎

台葉引進多種白牌檔車你是不知道嗎

d3541b1a No.1269

>>1263
都搞這種和消費者沒啥關係的活動,這算啥認真經營,我一個台灣速客達消費者,誰管你甚麼鬼檔車…
這五年四輪二輪都在堆料,生態改變很多,台葉這一代RD真的毀了台葉,搞得只能等印葉奶水

89b05936 No.1273

>>1269
>我一個台灣速客達消費者,誰管你甚麼鬼檔車

f8c6c8a4 No.1274

>>1269
明明就是水軍w sym水軍太厲害

e89541b7 No.1275

>>1263
不過台葉要自己下去比速可達造車
也怪怪的
目前速可達賽事由三陽輾壓
問題三陽下去比速可達比賽是順便開發….
可是台葉上頭還有個本社在
所以才開個進口檔車的RDNA吧?
個人是希望SYM可以把檔車這塊補起來…
野狼車系也好久了

25d21326 No.1280

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>>1275
檔車銷售王R15一年也只賣4000多台
全新迪爵1個月銷售就贏了
正常應該不想開發什麼檔車市場吧

432ae761 No.1282

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三陽運動檔車只有國外買得到

432ae761 No.1283

>>1280
台灣的機車是有在外銷的比全球銷售輛的話歐洲市場沒有賣迪爵

d3541b1a No.1285

>>1283
歐洲那種石板路,騎迪爵會散架吧
世界各地道路狀況真的差很多,不必拿台灣各各地去硬比,畢竟台灣這種道路8成有柏油9成有水泥的狀況也不是世界常態

d3541b1a No.1286

>>1274
沒必要這樣潑我水,如果水軍真的這麼猛,柯文哲現在就會在總統府,而不是關在那邊漏尿了
三陽跟台葉一樣就是四輪那套玩法,一個底盤
共用多車玩,差別在一個底盤對了,另一個底盤錯了,而三家也就剩下光陽還在舊的那套玩法
與其搞那種沒銷量的活動,不如好好搞個新車架,目標放在18歲阿弟仔,重新培養新世代的品牌忠誠度,畢竟當年的勁戰世代都跑去買四輪了

824d45cc No.1294

>>1282
這狗屎車架跟後搖臂超沒質感的
寧願買春風

432ae761 No.1295

>>1286
台灣的勁戰和勁豪在2022年的日本125內銷售前10名內,勁戰排名第3名

432ae761 No.1296

勁戰125已經連續10個月在高階125中銷量第1名了是有人不知道嗎

70a3f014 No.1298

>>1280
要深耕機車文化 檔車必不可少

7c2d0a12 No.1301

>>1296
不是因為JET出158才撿到的嗎
勁戰淪落至此還能大聲喔….==

3378f750 No.1303

>>1262
不是我要說
但這台NMAX真的有夠醜….

a47beb0f No.1304

>>1296
別人施捨的當寶w

a09520e9 No.1305

>>1296
yamaha在台灣賣這樣的量應該是要哭吧

78509a9e No.1306

>>1305
還好吧 畢竟是YAMAHA世界各廠中生產等級最低的工廠 母廠也不會對YMT抱什麼期望

791ee2da No.1308

>>1306
東南亞隨便賣都幾十萬台的量 誰還臭洨這一年賣沒幾台還一堆搞人垃圾法規的狗屎破島

d3541b1a No.1311

>>1308
這一代法規連PGO都做得到,根本不是啥大問題,有問題的是台葉RD亂搞的那個車架

2a505d89 No.1346

踏板小速克達在全世界眼裡就是很初等的代步工具阿
只有台灣本土車廠特愛在這上面堆料
然後就可以號稱是什麼競技車還是旗艦跑旅
人家鈴木山葉做正常的車還要被台灣速克達廚說成不長進 真的蠻好笑的

e19918f5 No.1347

>>1346
台灣真的很多人拿速克達在飆車
還形成速可達改缸的玩車文化
已經不是代步車的那種
所以廠商旗艦車款要有
前後碟煞
ABS TCS
藍芽連線和好看的液晶螢幕
前後碟煞

2a26d30e No.1348

>>1346
今天才在FB刷到,一堆人在罵鈴木的速可達長得很便宜
我看也只有華國美學才會覺得弄一堆尖尖角角的外型好看

efe185d3 No.1350

>>1346
結果講了那麼多,nmax也是在那邊堆料w

2a505d89 No.1351

>>1350
原來nmax是踏板車呀w

a31f56be No.1353

>>1351
不然你以為有龍骨就不屬於踏板車?
你可以看pcx是不是被本田丟在踏板車的分類

c90dffab No.1354

>>1346
還好吧
早年還不是速克達飆車文化盛行
而且你拿還跟其他國比本來就有問題
台灣就這麼丁點大 其他國家去哪都2小時起跳誰跟你騎速克達
既然在方便且大家都當交通工具的前提自然會想要配備更好
不然車子幹嘛分CC數還有轎車 跑車 SUV的區別
大家都開牛頭牌小破車就好啦 初等的代步工具嘛

d83f131b No.1355

>>1354
以機車為主要代步工具的國家
速克達仍然是首選

3378f750 No.1356

>>1351
>nmax是踏板車呀
本來就是踏板車啊你想想啥?

>>1353
>pcx是不是被本田丟在踏板車的分類
其實是被丟在速克達那邊

>>1355
抱歉
東南亞流行大輪彎樑車喔~~

da37ddaf No.1357

>>1356
因為一堆爛路阿

如果台灣現在還是一堆非鋪裝路面我也選彎梁車
ADV越野車那種

a47beb0f No.1358

>>1351
Y粉好兇
不然是有那根龍骨後就變成彎樑車嗎w

b01e867e No.1359

b8r車系經常燒接頭
原廠完全不處理

a8ae6bb3 No.1360

>>1348
長的便宜X
長的可愛O
sui滿多女生在騎的…

d3541b1a No.1364

>>1360
台鈴這幾年的設計在女性市場好像挺吃得開的
不過看他家最近出的幾台車,包含進口,一直在衝非主流市場,感覺有點本末倒置了

d1e52094 No.1365

>>1360
因為Y牌小小兵太貴了
男友只能買SUI將就一下

c167188e No.1372

>>1365
SUI很像Kcar的設計元素 不懂為何不受歡迎

a47beb0f No.1373

>>1372
這幾個月沒看到小老婆整理女用車排名了,不過應該還是只有優格和蜂鳥在玩而已

我想單純聊一下K car,這車如果沒有日本CC數的法規加持,銷量應該也很鳥,跟台灣250以上就變成汽車的這件事有點像…

3378f750 No.1389

>>1373
K-CAR現在也要被開刀了

明年起針對K的保險費用要漲價達1.5倍以上
應該會影響到銷售數字

d3541b1a No.1390

>>1389
安全和保費有掛鉤才是正常的
不知道台灣保險業哪天才會想學美國,讓保費跟撞測掛勾



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